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　　三是支持（chí）人民币股票交易（yì）柜台纳入港股通。香（xiāng）港（gǎng）推出港币—人民（mín）币双（shuāng）柜台（tái）机制（zhì）以（yǐ）来，内（nèi）地与（yǔ）香（xiāng）港交易所和结算公司积极就人民币股票（piào）柜台纳入港股通开展研究（jiū），目（mù）前相关业务方案（àn）已初步达成共识。下一步双方将继续推进业（yè）务方（fāng）案完善、规则修订（dìng）、技术改造、投资者教育等各项准（zhǔn）备工作，争取早日（rì）推（tuī）出，助力人民（mín）币国际化。

　　[环球时报综（zōng）合报道]“一（yī）段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品（pǐn）牌的崛起给（gěi）不少外国（guó）汽车品（pǐn）牌（pái）带来压力。”美国（guó）CNBC网站（zhàn）18日报（bào）道（dào）称，美银证券（quàn）汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当（dāng）天（tiān）在美国汽车媒体（tǐ）协会（huì）有关活动中表示（shì），美国底特律三（sān）巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他（tā）同（tóng）时警告（gào）说，美国三（sān）大车（chē）企需（xū）要采取更严（yán）厉的措施削减开支（zhī），尤其是在（zài）内燃机业务方面，因为（wèi）这是目前利润的主要来源。

　　要解决这一问题，放松税（shuì）收征管（guǎn）并非良策，因为这不（bù）仅涉（shè）及（jí）税务（wù）机关工作（zuò）人员渎职问题（tí），也影响社（shè）会公平，毕（bì）竟各地税（shuì）务机关征管力（lì）度不一，将影响（xiǎng）企业公平竞（jìng）争，有违全国（guó）统一大市场构建。