玄机阁论坛包青天资料Pro版V10.37.6-草根大学网

　　其实，百年来（lái）的中日关系一直都存在（zài）谁来主导、走向何（hé）方的问题。当（dāng）然这中（zhōng）间有美国的因素，因为日美在二战（zhàn）后至今的制度安（ān）排上，是美国在直接影响甚至在重大问题上主导着日本（běn）的（de）一（yī）些外交（jiāo）决（jué）策（cè）。但是，在中日互动中，中方是主导（dǎo）的一方（fāng），而在建交（jiāo）之后开启的中日（rì）关系发展的热潮（cháo）中（zhōng），中方倡导的以（yǐ）“友好（hǎo）外（wài）交、人民外（wài）交（jiāo）、和平外交”为主要特（tè）征的中日（rì）关（guān）系发（fā）展（zhǎn），应（yīng）该说一直是顺畅的。

　　“要（yào）完（wán）善科技创（chuàng）新体系，积极对接国家战略科（kē）技力量（liàng）和资源，优化完善（shàn）创新资源布局（jú），努（nǔ）力攻克一批关键核心（xīn）技术（shù），着力打造（zào）西部（bù）地区（qū）创新高地。”

　　世界经（jīng）济论坛官网17日刊文称，中国（guó）已成（chéng）为全球最（zuì）大（dà）的电动汽车（chē）市场，中国车企（qǐ）生（shēng）产（chǎn）的电动汽（qì）车占全球电动汽车（chē）总产量（liàng）的（de）一半以上（shàng）。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美（měi）国车企当（dāng）下（xià）很难（nán）抵挡中（zhōng）国自主品牌（pái）的实力。墨菲（fēi）说，消费者现（xiàn）在对中国自主品（pǐn）牌的“忠诚度”很强，尤其是在美（měi）国对中国电动（dòng）汽车征收超过100%的关税（shuì）后，这种“忠诚度（dù）”可能会变得更加强烈。