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　　会（huì）议（yì）要求，各金融单（dān）位要按《论述摘编》的（de）精神，毫不（bù）松懈防风险，坚（jiān）定不（bù）移（yí）强监管，务实有（yǒu）为（wèi）促发展，全面完（wán）成（chéng）今年各项金（jīn）融（róng）工作任务，切实把（bǎ）学（xué）习成果转化为推动金融高质（zhì）量发展、加快建设金融（róng）强国的实（shí）际成效（xiào）。

　　当（dāng）今世界，金融（róng）之战的烈（liè）度和影响程度（dù），甚至（zhì）超过（guò）武装冲突和科技之争。而且，在（zài）武装冲突和科技（jì）之争（zhēng）背后，金（jīn）融制裁的手段都发挥着重要（yào）作（zuò）用。我国现已成为金融大（dà）国，但（dàn）还不是金融强国。

　　[环球时报（bào）综合报道]“一段时（shí）间以来，比（bǐ）亚迪、吉（jí）利等中国自（zì）主品牌的崛起给（gěi）不少（shǎo）外国汽车品牌带来压力（lì）。”美（měi）国CNBC网站（zhàn）18日（rì）报（bào）道（dào）称，美（měi）银（yín）证券汽车产业分析师约翰（hàn）·墨（mò）菲当（dāng）天在美国汽车媒体（tǐ）协会有关活动中表示，美国（guó）底特（tè）律三巨（jù）头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰（lán）蒂斯（sī））应“尽（jǐn）快”退（tuì）出中（zhōng）国市场。他同时警告说，美国三大（dà）车企需要采取（qǔ）更（gèng）严厉的（de）措施削减开支，尤（yóu）其（qí）是（shì）在内燃机业务（wù）方面，因为这（zhè）是目前利润的主要来源。