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　　在经济全球化（huà）背景下，供（gōng）给（gěi）和需（xū）求都具有全（quán）球（qiú）性。不（bù）同国家在各（gè）自强项产业的产能大（dà）一（yī）些，在（zài）其他产业（yè）的产能（néng）小一些，这是由各国的比（bǐ）较优势决定的。只有加强合作（zuò），才能（néng）共（gòng）同（tóng）发展。据国际能（néng）源署测算，2030年全球新（xīn）能源汽车需求量（liàng）将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿色低碳转型发（fā）展（zhǎn）的进程中（zhōng），电动汽车（chē）等（děng）新（xīn）能源（yuán）领域蕴藏着海量市场需求，这将是各（gè）国发展（zhǎn）的共（gòng）同机遇（yù）。中国新能源产业持续发展、持续提供（gōng）优质产能，不（bù）仅满足自身高质量（liàng）发展需要（yào），也对全球应（yīng）对气候变化和绿色低（dī）碳转型作出重要贡献。

　　吴谦表（biǎo）示，网络（luò）安全是全（quán）球（qiú）性挑战，也（yě）是中国面临的（de）严峻安全（quán）威胁。推进网络空间部（bù）队建（jiàn）设，大力（lì）发展网络安全（quán）防御手段，对筑牢国（guó）家网络边（biān）防（fáng），及时发现和抵御网络入侵，捍卫国家网络（luò）主（zhǔ）权和信（xìn）息安全具有重要意义。我们积极倡导建设和（hé）平、安全、开放、合作的网（wǎng）络（luò）空间，致（zhì）力于同国（guó）际（jì）社会一道共同构建网络（luò）命运共同体。

　　同时，中（zhōng）日两国在战后一直就（jiù）存（cún）在很多既有的矛盾，比如“东亚争雄”的问题（tí）、“历史认识”的问题、台湾问（wèn）题、两（liǎng）国的（de）领海划界问题等等。近年来，中（zhōng）日都（dōu）在走向（xiàng）大国化的进程中，又不断（duàn）地发生（shēng）摩擦和（hé）碰（pèng）撞。一定程（chéng）度上，这也是日方近（jìn）年（nián）少提甚至不提（tí）“中（zhōng）日战略互惠（huì）关系（xì）”的原（yuán）因（yīn）。