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　　在经济全球化背（bèi）景下，供给和需求都具（jù）有全球性（xìng）。不同国家在各自强项产业的产能大一些，在其他产（chǎn）业的（de）产（chǎn）能小一些，这是由各国的比较（jiào）优势决定的。只有加（jiā）强合作，才能（néng）共（gòng）同发展（zhǎn）。据（jù）国际能源署测算，2030年全球（qiú）新（xīn）能源汽车需求（qiú）量将（jiāng）是2023年（nián）全球销量的3倍多（duō）。在推进绿色低（dī）碳转型发展的进（jìn）程中，电动汽（qì）车等新能源领域蕴藏着海（hǎi）量市场（chǎng）需（xū）求，这将是各（gè）国（guó）发展（zhǎn）的共同机遇。中国新能源产业持续（xù）发展、持续提供优质产能，不（bù）仅满足自（zì）身高质量发展需要，也对全球应对气候变化和（hé）绿色（sè）低碳转型作出重（zhòng）要贡献。

　　“对话”新闻（wén）网的文章回顾称（chēng），2019年（nián），澳大利亚对（duì）中国葡萄酒销售额达到创纪（jì）录的12.4亿澳元（1澳元约合4.56元人民币），占据（jù）约（yuē）40%的市场，并首次（cì）超越法国成为（wèi）中国第（dì）一大葡萄酒进口（kǒu）来源国。然而，澳（ào）中关系此后一（yī）度恶化。中国在2021年针对（duì）澳葡（pú）萄酒加征（zhēng）关税。2023年，澳葡萄酒对华出口额降至不足100万澳元。澳葡萄酒（jiǔ）在中（zhōng）国留出（chū）的市场空白很快被其（qí）他国家的产品填补。法国葡萄（táo）酒以49%的比例（lì）重（zhòng）夺中国市场份（fèn）额第一。美国《纽约时报》称，在中国对澳葡萄（táo）酒加征关税后，澳酒（jiǔ）厂内堆满了滞销产品。澳大利亚的葡萄种植者也蒙受了巨额（é）损失。

　　另外，近日，中共中央政治局（jú）委员、中（zhōng）央统战（zhàn）部部长石泰峰主持召（zhào）开部务会会议，研（yán）究部署党（dǎng）纪学习教（jiào）育（yù）工作，审议通过《中央统战（zhàn）部开展（zhǎn）党（dǎng）纪（jì）学习教育实施（shī）方案》。