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  • 发布时间:2025-02-19 15:07:19 来源:
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导读  世界经济(jì)论坛(tán)官网17日刊文称,中(zhōng)国(guó)已成为全球最大(dà)的电(diàn)动汽车市场,中国(guó)车企生产的电动(dòng)汽车占全球电动汽车(chē)总产(chǎn)量的一半以上(shàng)。而在(zài)这一市场上,墨菲(fēi)和其他分析师认(rèn)为,美国(guó)车企当下很难抵挡中国自主品(pǐn)牌(pái)的实力。墨(mò)菲说,消费(fèi)者(zhě)现在对(duì)中(zhōng)国自主品牌的“忠诚(chéng)度”很强,尤(yóu)其(qí)是在美(měi)国对中国(guó)电动汽车征收超过(guò)100%的关税后,这种“忠(zhōng)诚度”可能(néng)会变(biàn)得(dé)更加强烈。

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  其实,日本无论是自身的稳定、还是(shì)经济(jì)繁(fán)荣以及大国(guó)化进(jìn)程,都处处离(lí)不开(kāi)中国。这就是为什么近两年来,岸田(tián)似乎(hū)和拜登走得很近,争相送“投名状”,但实际上他也在很积极地推动日本加入RCEP,加强和中国及亚洲(zhōu)的这(zhè)种实质性的合作关系,以稳定自身的经济发(fā)展和(hé)社会生活。就在最近两天,他跑到美国(guó)去和拜(bài)登“秀恩(ēn)爱(ài)”的同时,又和中韩两(liǎng)国(guó)争取要(yào)在五月份(fèn)举办中日韩领导(dǎo)人会议,推(tuī)动中日(rì)韩的合(hé)作。这些看似矛盾的(de)表现,正是日本今(jīn)天面对两难困境和自身国家发展“焦虑(lǜ)”的一个真实写照,美(měi)国(guó)的焦虑是“霸(bà)权的(de)焦虑”,日本的(de)焦虑可是“生死(sǐ)的烦恼”,所以就(jiù)更显(xiǎn)得进退失(shī)据、捉(zhuō)襟见肘。

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  当前金(jīn)融领域的(de)种(zhǒng)种问题乱象很多是人为因素造成的。不少领导(dǎo)干部对金融工作知(zhī)之不(bù)多、知之不深(shēn),存在比(bǐ)较严重(zhòng)的“本领恐慌”。特(tè)别是一些人(rén)政绩观扭(niǔ)曲,缺(quē)乏金融工作常识(shí),违(wéi)背金(jīn)融市场(chǎng)规律,“拍脑袋决策、拍胸脯蛮干、拍屁股走人”,肆意乱为、胡作非为造成了不可挽回(huí)的重大损失。更有(yǒu)甚者,一些人胆大妄为,靠金融吃金(jīn)融,内(nèi)外勾结(jié)、滥权敛财、贪婪无度(dù)。

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  2023年11月(yuè)3日,中央金(jīn)融工(gōng)作委员(yuán)会召开会(huì)议(yì),传(chuán)达学习中央金融工(gōng)作会议精神。在上述会议上(shàng),何立(lì)峰首次以中央金融委员(yuán)会(huì)办公室主任、中央金融工(gōng)作委(wěi)员会书记的身(shēn)份(fèn)对外亮相。

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