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　　同时，中（zhōng）日两（liǎng）国在战后一直就存在很（hěn）多既有的矛盾（dùn），比如“东亚争雄”的问（wèn）题、“历史认识”的问题（tí）、台湾问题、两国（guó）的领海（hǎi）划界问题等等。近年来，中（zhōng）日都在走向大国化的进程（chéng）中（zhōng），又不（bù）断地发生摩（mó）擦和碰撞。一定（dìng）程度上，这也（yě）是日方近年少（shǎo）提甚至不提“中日战略互（hù）惠关（guān）系”的原因。

　　吴谦：这次改革后（hòu），中国人民解放（fàng）军总体（tǐ）形成中央军委（wěi）领（lǐng）导指挥下的陆军、海军、空军、火箭军等军（jūn）种，军事（shì）航天部队、网（wǎng）络空（kōng）间部队（duì）、信息支（zhī）援部队、联勤保障（zhàng）部队等兵（bīng）种（zhǒng）的新型军兵种结构（gòu）布（bù）局。随着形势（shì）任务（wù）的（de）发展（zhǎn），我们（men）将（jiāng）不（bù）断完善（shàn）中国特（tè）色（sè）军（jūn）事力量体（tǐ）系（xì）。

　　“积极管理你的（de）核心（xīn）业务，这真是（shì）一剂（jì）难吃的药。我（wǒ）们（men）有很（hěn）多艰苦的工（gōng）作（zuò）要做。”墨（mò）菲表示，虽然（rán）底特律汽车制造商需（xū）要重新思考（kǎo）在中（zhōng）国的（de）经营（yíng）方式，但美国电动汽（qì）车领（lǐng）导者特斯（sī）拉的情况略有不同（tóng），与传统的底特律汽车制造商（shāng）相比，特斯拉在电动汽车零部件方（fāng）面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有（yǒu）助于（yú）该公（gōng）司在中国市场（chǎng）的发展，使其（qí）有“更大的（de）发（fā）展空间”。（汪品植）