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　　这次谈及的“战略（lüè）互惠（huì）关（guān）系（xì）”，是2008年（nián）胡锦（jǐn）涛主席（xí）访（fǎng）问日（rì）本之时，双方发表的《中日关于全面推进（jìn）战略互（hù）惠关（guān）系（xì）的联合（hé）声明》所提（tí）出的，中日（rì）战（zhàn）略互惠关系（xì）的确立，其实就类似于今天中美关（guān）系要扣好的“第一粒纽扣（kòu）”的意义（yì），这是中（zhōng）日（rì）关系（xì）一次重大的进展。

　　2021年9月（yuè），孙力（lì）军被双开。中（zhōng）央纪委（wěi）国家监委的通报中提到，孙（sūn）力军“为（wèi）实现个人（rén）政治目的，不（bù）择手段，操（cāo）弄权术，在（zài）党（dǎng）内大搞（gǎo）团团伙伙、拉帮结派（pài）、培植个人（rén）势力，形成利益集团，成伙作势控（kòng）制要害部门（mén），严重破坏党的团结（jié）统一，严重危（wēi）害政治安（ān）全（quán）”。

　　[环球时（shí）报综合报道（dào）]“一段时间以来，比亚迪、吉利等（děng）中（zhōng）国自主（zhǔ）品牌的崛起给（gěi）不少外国汽车品牌带（dài）来压（yā）力。”美国CNBC网（wǎng）站18日（rì）报道（dào）称，美银证券汽车产业（yè）分析师约翰·墨菲当天在美（měi）国汽车媒体协会有关（guān）活动中表示，美国底特律（lǜ）三（sān）巨头（tóu）（即通用汽车、福特汽车和（hé）斯特兰蒂斯（sī））应“尽快（kuài）”退出中国市（shì）场。他同时（shí）警告说，美国（guó）三大车企需要采（cǎi）取更严厉（lì）的措施（shī）削减开支（zhī），尤其是（shì）在内燃机业（yè）务方面，因为这是目前利润的主要来源。