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　　在经济全球化背景（jǐng）下（xià），供给和需求都具有全球（qiú）性（xìng）。不（bù）同国家（jiā）在（zài）各自强项（xiàng）产业（yè）的产能（néng）大（dà）一些，在（zài）其他产业的产能小一（yī）些，这是由各（gè）国的比较优势决（jué）定的。只有加强合作，才能（néng）共同发（fā）展（zhǎn）。据国际能（néng）源署测算，2030年全球新能源（yuán）汽车需求量将是2023年全球（qiú）销（xiāo）量的3倍（bèi）多（duō）。在推进绿（lǜ）色（sè）低（dī）碳转型发展（zhǎn）的进程中，电动（dòng）汽（qì）车等新能源（yuán）领域蕴（yùn）藏着海量（liàng）市场需（xū）求（qiú），这将是各国发展的共同机遇。中国（guó）新能源产业（yè）持（chí）续（xù）发展、持续提供优质（zhì）产能，不仅满足自身高质量发（fā）展需要（yào），也对全球（qiú）应对气候（hòu）变化和绿（lǜ）色低碳转型作出（chū）重要贡（gòng）献。

　　作为澳（ào）大（dà）利亚葡萄和葡萄酒协会的董事会（huì）成员，安戈夫还表示，该（gāi）协会正在向澳大（dà）利（lì）亚政府申请一项价值8600万澳（ào）元的“复苏计划（huà）”，包括给葡萄园主的扶持资金（jīn）3000万澳元，用于支持（chí）出口的3600万澳（ào）元以及国内营（yíng）销活动的（de）2000万澳元。

　　“对（duì）话（huà）”新闻网的文章回顾称，2019年，澳大（dà）利亚对中国（guó）葡（pú）萄（táo）酒销售额（é）达到创纪录的12.4亿（yì）澳（ào）元（1澳元约合4.56元人民（mín）币），占据约40%的市场，并首次超越法国成为中国（guó）第一大葡萄酒进口（kǒu）来源国。然而（ér），澳中关系此后（hòu）一度恶化。中国（guó）在（zài）2021年针（zhēn）对澳葡萄酒加征关税。2023年，澳葡萄酒（jiǔ）对华（huá）出口额降至（zhì）不足100万澳元。澳葡萄酒在中国（guó）留出的市场空（kōng）白（bái）很快（kuài）被其他国家的产品（pǐn）填补（bǔ）。法（fǎ）国葡（pú）萄酒以（yǐ）49%的比例重夺中国（guó）市场份额（é）第一。美国《纽约时报》称，在中国对澳葡萄酒加征关税后，澳酒厂内堆（duī）满了滞销产品。澳大利亚（yà）的葡萄种植者也蒙受了巨额损失。