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　　2023年2月3日，二十届中央纪委常（cháng）委会（huì）就“深入（rù）学习贯（guàn）彻（chè）党的二十大（dà）精（jīng）神（shén），按照（zhào）二十届中央纪委二次（cì）全（quán）会部署，思（sī）考和谋划2023年（nián）工作，坚定不（bù）移（yí）推进全面从严治党”举（jǔ）行（xíng）集（jí）体学习。

　　第四是日本、菲律宾与中国互（hù）动（dòng）以及各自国内的变数。众所周知，日本和菲律宾（bīn）的（de）最大贸易伙伴都（dōu）是中国，日本和中国的贸易额，等于（yú）日美贸易额（é）的（de）两倍（bèi）。所（suǒ）以，它们都（dōu）在和美（měi）国做各种“秀恩爱”动作的同时，反复表明不希望影响与中国合作的态（tài）度。这种看似矛盾（dùn）的现象，反映（yìng）了一种政治经（jīng）济利益结构极不平衡（héng）、需要调整的“病态（tài）”。最近王（wáng）毅外长即（jí）将到印尼等（děng）东（dōng）盟国（guó）家（jiā）访（fǎng）问，必将（jiāng）推动中国（guó）与东（dōng）盟关系（xì）发展，一边是与中国合作的（de）阳（yáng）关道（dào），一边是（shì）与（yǔ）中（zhōng）国对立的独木桥，各（gè）方会如何选择呢？！

　　在经济（jì）全球（qiú）化背（bèi）景下，供（gōng）给和需求都（dōu）具有全球性。不同国家在各自强（qiáng）项（xiàng）产业（yè）的产能大一些，在其他产业的产能小一些，这是（shì）由各国的（de）比（bǐ）较优势决定的。只有（yǒu）加强（qiáng）合作，才能共同发展（zhǎn）。据国际能源署（shǔ）测（cè）算，2030年全球（qiú）新能（néng）源汽车需（xū）求量将（jiāng）是2023年（nián）全（quán）球销量的3倍多。在推（tuī）进绿（lǜ）色低碳转型发（fā）展的（de）进（jìn）程中，电动（dòng）汽车等新（xīn）能源领域蕴藏着海（hǎi）量市场（chǎng）需求，这将（jiāng）是各国发展的共同（tóng）机（jī）遇。中国（guó）新能源（yuán）产业持（chí）续发展、持续提供优质产能，不（bù）仅满足自身高质量（liàng）发展需要，也对（duì）全（quán）球应（yīng）对（duì）气候变化和绿色低碳（tàn）转型作出重要（yào）贡献。