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　　对于产（chǎn）能问题，我们（men）要从（cóng）经济（jì）规律出发，客观、辩证看待。在市场经济（jì）条件下，供需平衡是相对的、不平衡是（shì）普（pǔ）遍的，适度的产（chǎn）大于需（xū）有（yǒu）利于（yú）市（shì）场竞（jìng）争和优胜劣汰，这种现象普遍存在。有些方面（miàn）把产能（néng）问题（tí）与国际贸易挂（guà）钩（gōu），认为出（chū）口商（shāng）品多了就是产能过剩了，这是站不住脚（jiǎo）的（de）。中（zhōng）国每年大量（liàng）进口芯（xīn）片、飞机、大豆、原油等商（shāng）品，那（nà）么这些商品的出口（kǒu）国难（nán）道都产能（néng）过（guò）剩了吗？

　　其实，百（bǎi）年（nián）来的（de）中日关系一直都存在（zài）谁来主导、走向何（hé）方的（de）问题。当然（rán）这（zhè）中间有（yǒu）美（měi）国的因（yīn）素（sù），因为（wèi）日美在二战后至（zhì）今（jīn）的制度安排上，是美（měi）国在直接影（yǐng）响甚至在（zài）重（zhòng）大（dà）问题（tí）上主导着日本（běn）的一些外交决策。但（dàn）是，在中日互动中，中方（fāng）是主（zhǔ）导的一（yī）方（fāng），而（ér）在建交（jiāo）之后（hòu）开启的中日关系发展的热（rè）潮（cháo）中（zhōng），中方倡导的以（yǐ）“友（yǒu）好外（wài）交、人（rén）民外交（jiāo）、和平外交”为主要特征的中日（rì）关系发展，应该说一直是顺畅的。

　　去哪儿数据（jù）显示（shì），消息发（fā）布后（hòu），去哪儿平（píng）台“澳（ào）大利（lì）亚”机票搜索量（liàng）环比增长（zhǎng）四成以上。在去哪儿平台上，飞往（wǎng）澳大利（lì）亚（yà）的（de）航线（xiàn）覆（fù）盖多（duō）个城市。悉尼可直飞北（běi）京、上海、广州（zhōu）、深圳、成都、杭州、重庆、南京、厦门、天津（jīn）、济南、西安、海口（kǒu）、郑州、太原等多个城（chéng）市，暑期（qī）从郑（zhèng）州、重（zhòng）庆、天津往返悉尼（ní）更（gèng）便（biàn）宜，价（jià）格在（zài）2500元（yuán）左（zuǒ）右。此外（wài），墨尔本可直飞（fēi）北京、上海、广州、成都、杭州、南京、厦门、青岛、海（hǎi）口等（děng）城市（shì），上（shàng）海（hǎi）、广州也有直飞布里斯班的航班在售（shòu）。从旅游订单来看，大堡（bǎo）礁、悉尼歌剧院、出海观海豚受（shòu）到旅客欢迎，8-12日团预订更（gèng）多。在澳大（dà）利亚（yà），旅客可以（yǐ）出海观鲸、看企鹅（é）归巢，体验（yàn）特色（sè）风情。