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　　在（zài）经济全球化背景下（xià），供（gōng）给和需求都具有全球性（xìng）。不同国家在各自强项（xiàng）产业（yè）的产（chǎn）能大一些，在（zài）其他（tā）产（chǎn）业（yè）的产能小一些，这是由各国（guó）的比较优势（shì）决定的。只有加强合（hé）作，才（cái）能共同发（fā）展。据国际能（néng）源（yuán）署测算，2030年全（quán）球新能源（yuán）汽车（chē）需（xū）求（qiú）量将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿色低碳（tàn）转（zhuǎn）型发展的进程（chéng）中（zhōng），电（diàn）动汽车等新能源领域蕴藏着（zhe）海量市场需求，这（zhè）将是（shì）各国（guó）发展的共同机遇。中国新能（néng）源产业（yè）持续发展、持续提供优（yōu）质产（chǎn）能（néng），不仅满足（zú）自身高质量发展需要，也对全球（qiú）应对气候变化和绿色低碳转型作（zuò）出（chū）重要（yào）贡献。

　　第四是日本、菲（fēi）律宾与中国互（hù）动以及各自国内的变（biàn）数。众（zhòng）所周知，日（rì）本和菲律（lǜ）宾的最（zuì）大贸易伙（huǒ）伴都是中（zhōng）国，日本（běn）和中国的贸易额，等于日美贸易额的两倍。所以（yǐ），它们都（dōu）在和美国做各种“秀恩（ēn）爱”动作（zuò）的同时，反复表明（míng）不希望影响与中国合作（zuò）的态度（dù）。这（zhè）种看似矛（máo）盾的现象，反映了一（yī）种政治（zhì）经济利益结构极不（bù）平衡、需要调整的（de）“病（bìng）态”。最近（jìn）王毅外（wài）长即（jí）将到（dào）印（yìn）尼（ní）等东盟国（guó）家（jiā）访问（wèn），必将推动中国与东（dōng）盟（méng）关系发展，一（yī）边是与中国合（hé）作（zuò）的阳关道，一边是（shì）与中国（guó）对（duì）立（lì）的独木桥，各方（fāng）会如何选择呢？！

　　2023年11月3日，中央金融工作委员会召开会议，传达学习中央金（jīn）融工作会议精神。在上述会议上，何立峰首次以中央金融委员会办公（gōng）室主任、中央金融（róng）工作委员会书记的（de）身（shēn）份对外亮（liàng）相（xiāng）。