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导读 同（tóng）时，中日（rì）两国在战后一直就存在很多（duō）既有的（de）矛盾，比（bǐ）如“东亚争（zhēng）雄”的（de）问题、“历史认识”的问题、台湾问题、两（liǎng）国的领海划界问题等等（děng）。近年来，中日都在走向大国化的（de）进程中（zhōng），又不断地发（fā）生（shēng）摩擦和碰撞（zhuàng）。一定程度上，这也（yě）是日（rì）方近年少提甚至不提“中日（rì）战（zhàn）略互惠关系”的（de）原因。
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中共中央政治局常委（wěi）、中央和国家机关工委书记蔡奇对工委（wěi）开展党纪学习教育（yù）提（tí）出明确要求（qiú）。工委分管日常工作的副书记郭文奇主（zhǔ）持会议并作动（dòng）员讲话（huà）。
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针（zhēn）对（duì）上述情况，通（tōng）用汽车高管表示（shì），企业对扭转中国市场的销售局面仍（réng）有（yǒu）信（xìn）心，他们希望旗（qí）下新能源车（chē）型能在中国市（shì）场继续发力。据（jù）彭博社报道，通用汽车董事（shì）长兼首席执行官玛丽·博（bó）拉此前表示，“当你（nǐ）观察中国（guó）市（shì）场时，会发现（xiàn）它与5年前（qián）有很大不同。我们希望能（néng）够以正确的方式参与（yǔ）到（dào）这个市场中。”尽管在中（zhōng）国市场（chǎng）份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并（bìng）“入股”中（zhōng）国车企。去（qù）年（nián）10月（yuè），斯特兰蒂斯（sī）宣（xuān）布与中国零跑汽（qì）车成为全球战略伙伴，并（bìng）向后者投（tóu）资（zī）15亿欧元。
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