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近些年我们也能看到这些举措（cuò），中国推（tuī）出（chū）大规（guī）模减税降费政策（cè），有不（bù）少是长期执行的制度性（xìng）政策。比如为消除重复征税，营业（yè）税（shuì）改为增（zēng）值税；增值税基本税率（lǜ）从17%降至13%；个人所（suǒ）得税也（yě）通过扩大税率级距、增加专项（xiàng）附加扣除、提高起征点，实际降低了（le）税负（fù）；城镇职工基（jī）本（běn）养老保（bǎo）险（xiǎn）单位缴费比（bǐ）例（lì）降至16%等（děng）。
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林剑介绍，德国总理朔（shuò）尔茨应邀（yāo）于4月14日至16日对华进（jìn）行了正式访问（wèn）。在京期间，习近平主（zhǔ）席同（tóng）朔尔茨总（zǒng）理会见，李强总理同朔尔茨总理举（jǔ）行（xíng）会谈。两国领导人就中德关系进行了坦诚、深入（rù）的交流，一致同意继续加强战略沟通，深（shēn）化互利（lì）合作，推动（dòng）中欧关系（xì）稳定健（jiàn）康（kāng）发展，反对“脱钩断链”，共同应对全球（qiú）性（xìng）挑战，携（xié）手为世界（jiè）注（zhù）入更多稳定性和确定性（xìng）。
香港白小组资料大全世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最（zuì）大（dà）的电（diàn）动汽车市场，中国车企生产的电动汽车（chē）占全球（qiú）电动汽车总（zǒng）产量的一半（bàn）以（yǐ）上。而在（zài）这一市场上（shàng），墨菲（fēi）和（hé）其他分析师（shī）认为，美（měi）国车企（qǐ）当下很难抵挡中国自主品牌的实力（lì）。墨菲说，消费者现在对中国自主（zhǔ）品牌的（de）“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国（guó）电动汽车征收超（chāo）过100%的（de）关税后，这种“忠诚度（dù）”可能会变得更加（jiā）强（qiáng）烈。