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特约评论员 庚（gēng）欣（xīn）：日本是一个岛（dǎo）屿（yǔ）国家（jiā），所（suǒ）谓（wèi）岛屿国家（jiā），就必须要成为（wèi）“陆海联（lián）动（dòng）”的桥梁（liáng）。但是，从（cóng）战后（hòu）几十年的（de）实（shí）践（jiàn）来看（kàn），日本和周边各国的关系发展（zhǎn）并不融洽（qià）。另（lìng）外（wài），日（rì）本毕竟是个经济大国，它的（de）经贸关（guān）系主要（yào）是（shì）靠和中国、韩国等亚洲国家的互动，而不是依靠（kào）美国。现在日（rì）本和中国每年经贸额（é）达到3600多亿美元，而和（hé）美国的经贸额只（zhǐ）有中日经贸额的一半（bàn）左右（yòu）。地（dì）缘关系上大家又是“搬（bān）不走的邻居”，这些都使（shǐ）得日本（běn）处处进退两难。
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[环球时报记者 尹野平 环（huán）球时（shí）报驻澳大（dà）利亚特约（yuē）记者（zhě） 达乔]“中国针（zhēn）对澳大利亚葡（pú）萄酒加征的关税已（yǐ）经取消，但澳酒商重回中国市（shì）场并不（bù）容（róng）易。”澳大利亚“对话”新闻网近日刊（kān）登一篇由悉尼大学学（xué）者撰写的（de）文章（zhāng）这样写道。文章称（chēng），在（zài）对华关（guān）系恶化后，澳大利亚（yà）葡萄酒业失去了最大的出口（kǒu）市场。澳葡萄酒业想重（zhòng）建在华营（yíng）销（xiāo）网络（luò）需要面临激烈（liè）竞（jìng）争。
管家婆免费版官网针对上述情（qíng）况（kuàng），通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有（yǒu）信心，他（tā）们希望（wàng）旗下新能源车型能（néng）在中国市（shì）场继（jì）续发力（lì）。据彭博社报道，通用汽车董（dǒng）事长兼首席执行官玛丽·博拉此（cǐ）前表示，“当（dāng）你观（guān）察中国市场（chǎng）时，会发现（xiàn）它与5年前有很大（dà）不同。我们希望能够以正确的方（fāng）式参与到这（zhè）个市场中（zhōng）。”尽（jǐn）管在中国市场（chǎng）份额占比不大，但斯特兰蒂（dì）斯（sī）也看好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年10月，斯特兰（lán）蒂斯宣布与中国零跑（pǎo）汽车成为全球战略伙（huǒ）伴，并向（xiàng）后（hòu）者投资15亿欧元。