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　　其实，百年来的中日关系一直都（dōu）存在谁来（lái）主导、走向何（hé）方（fāng）的（de）问题（tí）。当然（rán）这中间（jiān）有（yǒu）美国的因素，因（yīn）为日美在（zài）二战（zhàn）后至今（jīn）的制度安排上，是（shì）美国在直接影响甚至（zhì）在重大问题上（shàng）主导着日本的一些外交（jiāo）决策。但是，在中日（rì）互动中，中方是（shì）主导（dǎo）的一（yī）方，而在建交之后（hòu）开启的（de）中日（rì）关（guān）系发展的热（rè）潮中，中（zhōng）方（fāng）倡导（dǎo）的以“友好外交、人（rén）民外（wài）交、和平外交（jiāo）”为（wèi）主要特（tè）征的（de）中日关（guān）系发（fā）展，应该说一（yī）直是（shì）顺畅的。

　　他强调，要带头（tóu）遵（zūn）守（shǒu）政治（zhì）纪律（lǜ）和政（zhèng）治规矩，始终（zhōng）同以（yǐ）习近平同志为核心的党（dǎng）中央保持高度一（yī）致，紧盯“七个有（yǒu）之（zhī）”问（wèn）题，坚决清除危害党的团结统一的政治隐（yǐn）患；旗帜鲜明同违反党规党纪的行为作坚决斗（dòu）争。

　　事故属（shǔ）安（ān）全生产责（zé）任（rèn）事（shì）故。事故发生后，西（xī）安市（shì）已成立事故调查组展开深（shēn）入调查。西安市安委办要求西安市轨道（dào）交通集团（tuán）要加（jiā）强安全统筹管理（lǐ），车辆调试方西（xī）安中车（chē）长客轨（guǐ）道有限公司要履行好主体（tǐ）责任，规（guī）范操（cāo）作流程，认（rèn）真（zhēn）举一反三，杜绝此类事故再次（cì）发生。