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　　其实，日（rì）本无（wú）论是自身的稳定、还是经济繁（fán）荣以及大（dà）国化（huà）进程，都处（chù）处（chù）离不开中国。这就是为什么近两年来，岸田似乎（hū）和拜（bài）登走得很近，争相送（sòng）“投名状（zhuàng）”，但（dàn）实际（jì）上他也在（zài）很积极地推动日本加入（rù）RCEP，加（jiā）强和中国及亚洲（zhōu）的这种实质性（xìng）的合作（zuò）关系，以（yǐ）稳定自身的经济发展（zhǎn）和社会生（shēng）活。就在（zài）最近（jìn）两天，他跑（pǎo）到美国去和（hé）拜登“秀恩爱”的同（tóng）时，又和中韩两国（guó）争取要在五月份举办中日韩领导人会议，推动中日韩的合作。这些看似矛（máo）盾的表现（xiàn），正是日本（běn）今（jīn）天面对两难困境和自身国家发（fā）展“焦虑”的（de）一个真实写照，美国的焦虑是“霸权的焦虑”，日本的焦虑可（kě）是“生（shēng）死的烦（fán）恼（nǎo）”，所以就（jiù）更显（xiǎn）得进退失（shī）据、捉（zhuō）襟见（jiàn）肘。

　　根据美国CNBC网（wǎng）站梳理（lǐ）的数据，通用汽车及其（qí）合资公（gōng）司在华市（shì）场（chǎng）份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈（yíng）利的比例也有（yǒu）所下降。2022年，斯特兰蒂斯集（jí）团表示（shì）只在（zài）中国地（dì）区（qū）保留其旗下Jeep品牌的（de）进口业务。

　　李希还强调，要“以高度的政治（zhì）责任感认真履（lǚ）行党（dǎng）章（zhāng）赋（fù）予的职责，旗帜鲜明同违反党规（guī）党纪的（de）行为作坚决斗争，切实维（wéi）护（hù）纪律的刚（gāng）性、严（yán）肃性（xìng），同时做到严（yán）于律己、严负其责、严管所辖，锻造纯度更（gèng）高、成（chéng）色更足的铁军”。