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　　但（dàn）随（suí）着税收征管能力不断强化，税收征收（shōu）率不断提高，企业实（shí）际税（shuì）负正在（zài）逐步接（jiē）近名义税负，在当前经济形势（shì）下（xià），企业（yè）痛感（gǎn）会更（gèng）明（míng）显（xiǎn），一些（xiē）企业（yè）如果不能承担可能会（huì）选择停（tíng）业（yè），这（zhè）不仅影响（xiǎng）就业，更（gèng）会对宏观（guān）经（jīng）济运（yùn）行带来负（fù）面影响（xiǎng）。

　　针对（duì）上述情况，通（tōng）用汽车高管表（biǎo）示，企业（yè）对扭转中国市场的销售局（jú）面仍有信心，他们希望旗下新能源（yuán）车（chē）型能在中国市场（chǎng）继续发力（lì）。据彭博社报道，通用（yòng）汽车董事长兼首席执（zhí）行官（guān）玛丽·博（bó）拉此（cǐ）前（qián）表示（shì），“当（dāng）你观察中国（guó）市场时，会发现（xiàn）它与5年前（qián）有很大不同。我们希望能够以正（zhèng）确的方式参与到这（zhè）个（gè）市场中。”尽管（guǎn）在中（zhōng）国市场份额占比不大，但（dàn）斯特兰蒂（dì）斯也看好中（zhōng）国市场，并“入股”中（zhōng）国车企。去年10月（yuè），斯（sī）特兰蒂（dì）斯宣布与中国零（líng）跑汽车成（chéng）为全（quán）球战略（lüè）伙（huǒ）伴，并向后（hòu）者（zhě）投资（zī）15亿欧元。

　　事故（gù）属安（ān）全（quán）生产责（zé）任事故。事故发生后，西安市已成立事故调（diào）查组展开深（shēn）入（rù）调查。西安市（shì）安委办要（yào）求西（xī）安市（shì）轨道（dào）交通集团要加强安全统筹管理（lǐ），车辆调（diào）试（shì）方西安中车长（zhǎng）客轨（guǐ）道有限公司要（yào）履行好主体责任，规范（fàn）操（cāo）作流程，认真举一反三，杜绝此类（lèi）事故再（zài）次发生（shēng）。