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　　其实，日本无论是自身（shēn）的稳定、还是经济繁荣以及大国化进（jìn）程，都处（chù）处离不开（kāi）中国。这就是为什么近两（liǎng）年来，岸田似（shì）乎（hū）和拜登走（zǒu）得很近，争（zhēng）相送（sòng）“投名（míng）状”，但实（shí）际（jì）上他也在很（hěn）积极地推（tuī）动日本（běn）加（jiā）入RCEP，加强和中（zhōng）国及（jí）亚（yà）洲的这种实质（zhì）性（xìng）的合作关系，以稳（wěn）定自身的经（jīng）济发展和社（shè）会生活。就在最近两天，他跑到美国去和拜登（dēng）“秀恩爱”的同时，又（yòu）和（hé）中（zhōng）韩两国（guó）争取要在五（wǔ）月份（fèn）举办（bàn）中日韩领（lǐng）导人会议（yì），推动中（zhōng）日韩的合作。这些看似矛盾的表现，正是日本今天（tiān）面（miàn）对（duì）两难（nán）困境（jìng）和自身国（guó）家发展“焦虑”的一个真实（shí）写照，美国的焦虑是“霸权（quán）的焦虑（lǜ）”，日本的焦虑可（kě）是“生死（sǐ）的烦恼”，所以就更显得（dé）进退失据、捉襟见肘。

贸易更繁（fán）荣，开放不止（zhǐ）步（bù）。根据（jù）《空（kōng）中丝绸之路（lù）新起点建设（shè）方案（2023—2035）》，到2027年，西安（ān）将（jiāng）初步形成（chéng）联系（xì）共（gòng）建“一带一路”国家和地（dì）区的重（zhòng）要通道；到2035年，空中（zhōng）丝绸之路（西安）新起点全（quán）面（miàn）建成，成（chéng）为向西开放的国际航（háng）空运（yùn）输通道。

　　携程集团副总裁秦静（jìng）认为，随着这一（yī）政（zhèng）策的施行（xíng），将（jiāng）加速（sù）中国与（yǔ）澳大利亚之间的旅游交流及经贸互（hù）动。同时，政策也将惠及在澳（ào）大利亚（yà）生活（huó）的逾百万华人华（huá）侨，使得他们回国探亲（qīn）或旅（lǚ）游的过程更为简便顺畅（chàng）。秦静指出，作为（wèi）亚太（tài）地区（qū）的重（zhòng）要国家，中国与澳大利（lì）亚（yà）在经济上具有高（gāo）度的（de）互补性，合作潜（qián）力（lì）巨大，未来也期盼在旅游领域激发更强（qiáng）劲的合作动力（lì）。