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　　3月24日，新华社（shè）报（bào）道，《习近平关于（yú）金融工作（zuò）论述摘编》分10个专（zhuān）题，共计（jì）324段论述（shù），摘自习近平同志（zhì）2012年（nián）11月至2024年（nián）2月（yuè）期（qī）间的（de）报（bào）告、讲（jiǎng）话、说明、演讲（jiǎng）等120多篇（piān）重要文献（xiàn）。其中部分论述是第一次（cì）公开发表。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市（shì）场的销（xiāo）售（shòu）局面仍有信心，他们（men）希望旗下新能源车型能在中（zhōng）国市（shì）场继续发（fā）力。据彭（péng）博社报道，通用汽（qì）车（chē）董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表（biǎo）示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发现（xiàn）它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式（shì）参与到这个（gè）市场中（zhōng）。”尽管（guǎn）在（zài）中国市场（chǎng）份额（é）占比不大，但斯特兰（lán）蒂（dì）斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年（nián）10月，斯（sī）特兰（lán）蒂（dì）斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并（bìng）向后者投（tóu）资15亿欧元。

　　同时，中日两国在战（zhàn）后一直就存在很多既有的矛盾，比如（rú）“东亚争（zhēng）雄”的（de）问题、“历史认识（shí）”的问题、台（tái）湾（wān）问题、两国（guó）的领海（hǎi）划界问（wèn）题（tí）等等。近年来，中日都在走（zǒu）向大国化的进程中，又不断地发生摩擦和碰（pèng）撞。一（yī）定程度上，这也是日方近年少提（tí）甚至不提“中日战略（lüè）互惠关系”的原因。