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这次（cì）谈及的（de）“战略（lüè）互惠关系（xì）”，是2008年胡锦涛主席（xí）访问日本之时（shí），双方发表的（de）《中日关（guān）于（yú）全面（miàn）推进（jìn）战略互惠（huì）关系的联合（hé）声明》所提出的，中日战略互惠关系的确立，其实就类（lèi）似于今天中美关（guān）系（xì）要（yào）扣好（hǎo）的“第一（yī）粒纽扣”的（de）意（yì）义，这是中日关系一（yī）次重大的进（jìn）展。
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近些年我（wǒ）们（men）也（yě）能看到这些举（jǔ）措，中国推出（chū）大规模减税降费政（zhèng）策，有不少是长期执（zhí）行的制度性（xìng）政（zhèng）策。比如为消除（chú）重（zhòng）复征（zhēng）税（shuì），营业税改为增值（zhí）税；增值税（shuì）基本税率从（cóng）17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级（jí）距、增（zēng）加专项附加扣除（chú）、提高起征点，实际降低了税负；城镇职工基本（běn）养（yǎng）老（lǎo）保险单位缴费（fèi）比例降至（zhì）16%等。
港澳六合联盟宝典大全世界经济论坛官网17日刊文（wén）称，中国已成为全球最大的电（diàn）动汽（qì）车市场，中国车企（qǐ）生产的（de）电动（dòng）汽车占全球电（diàn）动（dòng）汽车总产量的（de）一（yī）半以上。而在这（zhè）一市场（chǎng）上（shàng），墨（mò）菲（fēi）和其（qí）他（tā）分析师认为（wèi），美国车企当下很（hěn）难抵（dǐ）挡中国自主（zhǔ）品牌（pái）的实力（lì）。墨菲说，消费者（zhě）现（xiàn）在对中（zhōng）国（guó）自主（zhǔ）品牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤其是在（zài）美（měi）国对中国电（diàn）动（dòng）汽（qì）车征收超（chāo）过100%的（de）关（guān）税后，这种“忠诚度”可能会变得（dé）更加强烈。