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导读 当前（qián）金融领（lǐng）域的种种（zhǒng）问题乱象很多是人为（wèi）因素（sù）造成的。不少领（lǐng）导干部对金融工作知（zhī）之不多（duō）、知之不（bù）深，存在比（bǐ）较严重的“本领恐（kǒng）慌”。特别是（shì）一些人政绩观扭曲（qū），缺乏金融工（gōng）作常识，违（wéi）背金融市（shì）场（chǎng）规律，“拍脑（nǎo）袋决策、拍胸脯蛮（mán）干（gàn）、拍屁股（gǔ）走（zǒu）人”，肆（sì）意乱为（wèi）、胡作（zuò）非为造成了不可挽回（huí）的重大损失（shī）。更有甚者，一些人（rén）胆大妄为，靠金融吃（chī）金融，内外（wài）勾结、滥权敛财、贪婪无度。
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三是支（zhī）持人民币股（gǔ）票交易柜台纳（nà）入港（gǎng）股通。香（xiāng）港推出港币—人民币双柜（guì）台机制以来，内地与（yǔ）香（xiāng）港（gǎng）交易所和结算公司积极就人民币股票柜台纳入港股通开展研（yán）究，目前相（xiāng）关业务（wù）方案（àn）已初步达（dá）成共识。下一（yī）步双方（fāng）将继续推（tuī）进业务方案（àn）完善、规则修订、技术改造、投资者教（jiào）育等各项准备工作，争取早日推出，助力人民（mín）币国际化。
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[环球时报综合报道]“一（yī）段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网（wǎng）站18日报道称，美（měi）银证券汽（qì）车产业（yè）分析师（shī）约翰（hàn）·墨菲当天在美国汽车媒体（tǐ）协（xié）会有关活（huó）动中表示，美国（guó）底特律三巨头（即（jí）通用汽（qì）车、福特汽车和斯特兰（lán）蒂斯（sī））应（yīng）“尽（jǐn）快（kuài）”退出中国（guó）市场。他同时（shí）警告说，美国三大车（chē）企需要（yào）采取更严厉的措施削（xuē）减（jiǎn）开支，尤其是在内燃（rán）机业务（wù）方面，因为（wèi）这是目前利润（rùn）的（de）主要来源。
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