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　　在经济全球化（huà）背景下，供（gōng）给（gěi）和需求都具有全球（qiú）性（xìng）。不同国家在各（gè）自强项（xiàng）产业的产（chǎn）能大（dà）一些，在其（qí）他产（chǎn）业的产（chǎn）能小一些，这是由各国的（de）比较优势决定的。只（zhǐ）有加强合作，才能共（gòng）同（tóng）发展。据国际（jì）能源署测（cè）算，2030年全球新能源汽车需求（qiú）量将是2023年（nián）全（quán）球（qiú）销量的3倍多（duō）。在推（tuī）进绿色低碳转（zhuǎn）型发展的（de）进程中（zhōng），电动汽车（chē）等新能源领域蕴（yùn）藏着（zhe）海（hǎi）量市场需求（qiú），这将是各国发展（zhǎn）的共（gòng）同（tóng）机遇。中国新（xīn）能源产（chǎn）业（yè）持（chí）续（xù）发展、持（chí）续提供优（yōu）质（zhì）产能，不仅满（mǎn）足自身高质量（liàng）发展（zhǎn）需要，也对（duì）全球应对气候变化和绿色低（dī）碳（tàn）转（zhuǎn）型作出（chū）重要贡献。

　　“积极管理（lǐ）你的核心业务，这真（zhēn）是（shì）一剂难（nán）吃的药。我们（men）有很多（duō）艰苦的工作要做（zuò）。”墨（mò）菲表示，虽然（rán）底特律汽车制造商需（xū）要（yào）重（zhòng）新思考在中国的（de）经营方式（shì），但美国电动汽车领（lǐng）导者特斯拉（lā）的情（qíng）况略有不同（tóng），与传统的底特（tè）律汽车制（zhì）造商相比，特斯拉在电动汽车（chē）零部件（jiàn）方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有（yǒu）助于该公（gōng）司在中（zhōng）国市（shì）场的发展，使其有“更（gèng）大的发展（zhǎn）空间（jiān）”。（汪品植（zhí））

　　事（shì）故属安全生（shēng）产责任（rèn）事故。事故发（fā）生后，西安市已成立事故调查组展开深入（rù）调查。西安市（shì）安委办要求西安市（shì）轨道交通集团（tuán）要加强（qiáng）安（ān）全统筹管理，车（chē）辆调试方西安（ān）中车长客轨道（dào）有（yǒu）限公司要履行（xíng）好主体（tǐ）责任，规（guī）范操作（zuò）流程，认真举（jǔ）一反（fǎn）三，杜绝（jué）此（cǐ）类事故再次发生。