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　　针对（duì）上述情况，通用汽（qì）车高管表示，企业对扭转中国（guó）市场的销售局（jú）面仍有（yǒu）信心（xīn），他（tā）们希望（wàng）旗下新能（néng）源车型能在（zài）中国（guó）市场继续发力。据彭博社报道，通（tōng）用汽车董（dǒng）事长兼首（shǒu）席执行（xíng）官玛（mǎ）丽·博拉此前表示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发现它与5年前有很大不同（tóng）。我们（men）希望能（néng）够以正确的方式参（cān）与（yǔ）到这（zhè）个（gè）市（shì）场中。”尽管（guǎn）在中国（guó）市（shì）场份额占比不大，但斯（sī）特兰蒂斯（sī）也（yě）看好中国市（shì）场，并“入股（gǔ）”中（zhōng）国（guó）车企。去年10月，斯特（tè）兰蒂斯宣布与中（zhōng）国（guó）零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　澳大利亚（yà）地方政府也在为推动葡萄酒重返中国市场而全力（lì）以赴。西（xī）澳大利亚（yà）州州长库克决定在原有（yǒu）的600万澳元葡萄酒（jiǔ）增（zēng）长（zhǎng）基金（jīn）基础上，再（zài）提供50万（wàn）澳元的专项（xiàng）资（zī）金，支持西澳州葡（pú）萄酒回到中国消费者的餐（cān）桌。    

　　当前，中小金融机构风险、地方（fāng）债务风险、房地产领域金融（róng）风险、非法（fǎ）金融活（huó）动风（fēng）险等尤（yóu）为突（tū）出（chū），风险持续恶化（huà），存量风险（xiǎn）尚（shàng）未见（jiàn）底（dǐ），增量风险仍（réng）在（zài）集聚，而且（qiě）金融风（fēng）险的隐蔽（bì）性（xìng）、突发性、传（chuán）染性（xìng）、破坏性特别强，处（chù）理不善极（jí）易引发社会风（fēng）险、政治风险，决不能掉以轻心。