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  • 发布时间:2025-02-02 00:55:04 来源:
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导读  针对上述情况,通用汽车高管表示,企业(yè)对扭转中国市场的销售局面仍有信(xìn)心,他们(men)希望(wàng)旗下新能源(yuán)车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道(dào),通用汽(qì)车董事长(zhǎng)兼首席(xí)执行官玛(mǎ)丽·博拉此前表示,“当你(nǐ)观察中国市场(chǎng)时,会发(fā)现它与5年前有很大不(bù)同。我们希(xī)望能(néng)够以(yǐ)正确的方式参(cān)与(yǔ)到这个市场中。”尽(jǐn)管在(zài)中国(guó)市(shì)场份(fèn)额(é)占比不大,但斯特兰蒂(dì)斯(sī)也看好(hǎo)中国(guó)市场,并(bìng)“入(rù)股”中国(guó)车企。去年10月,斯特(tè)兰蒂斯(sī)宣布与中国零(líng)跑(pǎo)汽车成为(wèi)全球战略(lüè)伙伴,并向后者(zhě)投资15亿欧(ōu)元。

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  特(tè)约评论员 庚欣:日本是一(yī)个岛屿国家,所谓岛屿国家,就必须(xū)要成为“陆海联动(dòng)”的桥梁。但(dàn)是(shì),从战后(hòu)几十年的(de)实践来看,日本和周边(biān)各国的关系发(fā)展并不(bù)融洽。另外,日(rì)本毕(bì)竟是个(gè)经济(jì)大国,它的经贸关系主(zhǔ)要(yào)是靠和中国(guó)、韩国等亚洲国家(jiā)的互动,而不是依(yī)靠美国。现在(zài)日本和中国每年经贸额达到3600多(duō)亿美元(yuán),而和美国的经贸额只有中日经贸额的(de)一半左(zuǒ)右(yòu)。地缘(yuán)关系(xì)上大家又是“搬不(bù)走的邻居”,这些都使(shǐ)得日本处处进退两难。

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  曾文莉说,“要发展(zhǎn)网球经(jīng)济和其他体(tǐ)育经济,我们要思考一下,是(shì)否已将(jiāng)体(tǐ)育产业(yè)充分市场化,运动员的商业(yè)价值是否已(yǐ)充分释放,对体育产业(yè)、体育经济(jì)的(de)杠杆作用是否已充分发(fā)挥。”她表示,“我们应该为明星(xīng)运动员的商业活动营造更好的舆论环境(jìng)、政策环境和制度(dù)环境。”

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