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　　要解决这一（yī）问题（tí），放松税（shuì）收（shōu）征（zhēng）管（guǎn）并非（fēi）良策，因为这不仅涉及税务（wù）机关工作人员渎职问（wèn）题，也影（yǐng）响社会（huì）公平，毕竟各地税（shuì）务机关征管力度（dù）不一（yī），将影（yǐng）响企业公平竞争，有违全国统一大市场（chǎng）构建。

　　[环球时报（bào）综合报道]“一段（duàn）时间（jiān）以来（lái），比亚迪（dí）、吉利等（děng）中国自（zì）主（zhǔ）品（pǐn）牌（pái）的崛起给不少外国（guó）汽车品牌（pái）带来压（yā）力（lì）。”美（měi）国CNBC网站（zhàn）18日报道称（chēng），美银（yín）证券汽（qì）车产业（yè）分析师（shī）约（yuē）翰·墨菲当天在美国汽（qì）车媒体协会有（yǒu）关活动中（zhōng）表示，美（měi）国底特律（lǜ）三巨头（即（jí）通（tōng）用汽车、福（fú）特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中（zhōng）国市场。他同时（shí）警告说，美国三大车（chē）企需要（yào）采（cǎi）取更严厉的措施（shī）削减开支，尤其是在内燃机业务（wù）方（fāng）面，因为（wèi）这是目前利润的（de）主要来源。

　　第（dì）三，新的台行政机构刚上路，即（jí）遇上立法机（jī）构改革风（fēng）暴，尚无（wú）亮丽表现。再加上若干“部会”状况不少，屡成（chéng）媒体议论焦点，如（rú）台（tái）内（nèi）务主管部门（mén）、经济（jì）主（zhǔ）管部（bù）门、“海委会”等。