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　　第四是日本、菲律宾与中国（guó）互动以（yǐ）及各自国内（nèi）的变数。众所周知，日本和菲（fēi）律宾（bīn）的最大（dà）贸易伙伴都（dōu）是中国（guó），日本（běn）和中国（guó）的贸易额，等于日美贸易额的两倍。所以，它们都在和美国做各种“秀恩爱”动作的同（tóng）时，反复表明（míng）不（bù）希望影（yǐng）响与中国合作的（de）态（tài）度。这种看（kàn）似矛（máo）盾（dùn）的现象，反映了一种政治经济利益结构极不平衡、需要调整的（de）“病态（tài）”。最（zuì）近王毅（yì）外长即将到印（yìn）尼等东盟国家访问，必（bì）将推动（dòng）中（zhōng）国（guó）与（yǔ）东盟关系发（fā）展，一边是与中国合（hé）作的阳关道，一边是与中国对（duì）立的独木桥，各（gè）方会如（rú）何选择呢？！

　　在经济全球化背景下（xià），供给和需求都具有全（quán）球性。不同国家在各（gè）自强（qiáng）项产业（yè）的产能大（dà）一些，在其他产业的产（chǎn）能小一些，这是（shì）由（yóu）各国的比较优势决定（dìng）的。只有（yǒu）加强合作，才能共同发展。据国际能源（yuán）署测算，2030年全球新能源汽车需求量将是（shì）2023年全球销量的（de）3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进程中（zhōng），电动汽车等新能源（yuán）领（lǐng）域蕴藏着海量市（shì）场需求（qiú），这将是各（gè）国发（fā）展（zhǎn）的共（gòng）同机遇（yù）。中国新能源产业持续发展（zhǎn）、持续提（tí）供优质产能，不仅满（mǎn）足（zú）自身高（gāo）质量发展需要，也（yě）对全球应对气候变化和（hé）绿色低碳转型作出重要贡献。

如今，我国（guó）粮食产量超（chāo）过1.4万亿（yì）斤，人均粮食占有量超过500公斤（jīn），粮食供给（gěi）保障能力持（chí）续增强。“随（suí）着城乡居（jū）民收（shōu）入水平的提（tí）高和消（xiāo）费结（jié）构升级，今后一（yī）个时（shí）期粮食需求还会增（zēng）加，耕地水（shuǐ）资源约束日益趋紧、极端天气异常多发，总体（tǐ）上粮食供求（qiú）将（jiāng）呈（chéng）紧平衡状态，不仅（jǐn）要（yào）保数量（liàng），还要保质量（liàng）、保多样（yàng），粮（liáng）食安全（quán）形势依然严（yán）峻。历史经验表（biǎo）明，粮食（shí）生（shēng）产爬坡难、滑坡（pō）易，粮食安全（quán）这根弦必须绷得紧而又紧，粮食（shí）生产（chǎn）必（bì）须抓得牢而又牢（láo），确（què）保饭（fàn）碗端（duān）在自己手里。”潘文博说。