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　　针对上述情（qíng）况，通用汽车（chē）高管表（biǎo）示，企业对扭转（zhuǎn）中（zhōng）国市场的（de）销售局面（miàn）仍有信心，他们希（xī）望旗（qí）下新能源车型（xíng）能在中国市场继续发力。据彭（péng）博社（shè）报道，通用（yòng）汽车董事（shì）长兼首席执行官玛丽·博拉此（cǐ）前表示，“当你观察（chá）中国市场（chǎng）时，会（huì）发（fā）现它与（yǔ）5年前有（yǒu）很大不同。我们希望（wàng）能够以正确（què）的（de）方式参与（yǔ）到这个市场中（zhōng）。”尽管在中国市场份（fèn）额占比不大（dà），但斯特兰蒂斯也看（kàn）好中国市场（chǎng），并“入股（gǔ）”中国车企（qǐ）。去年10月，斯特兰蒂斯宣（xuān）布与中（zhōng）国（guó）零跑汽车成为全球战（zhàn）略（lüè）伙伴，并向后者（zhě）投资15亿欧元（yuán）。

　　这次谈及的“战略互惠关系”，是2008年胡锦涛主席（xí）访（fǎng）问日本（běn）之时，双方发表的《中（zhōng）日关于（yú）全（quán）面推进战略（lüè）互惠关系的联合声明》所提出的（de），中日战略互惠关系（xì）的确立，其实就类似于今天中美关系（xì）要扣（kòu）好的“第一粒纽扣”的意义，这是中日关系一次重大的进展。

　　当前，中小金融（róng）机构（gòu）风险、地方债务风（fēng）险、房地（dì）产（chǎn）领域金（jīn）融风险（xiǎn）、非法金融（róng）活动风（fēng）险等（děng）尤为突出，风险持续（xù）恶化，存量风（fēng）险（xiǎn）尚未见底（dǐ），增量风险仍在集（jí）聚，而且金融风险的隐蔽性、突（tū）发（fā）性、传染性（xìng）、破坏性特别强，处理不（bù）善极易（yì）引（yǐn）发社（shè）会风险、政治风险（xiǎn），决不能（néng）掉以（yǐ）轻心（xīn）。