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　　国家体（tǐ）育总（zǒng）局体育文化与体育宣传发（fā）展战（zhàn）略研究中心高端智（zhì）库（kù）骨（gǔ）干（gàn）专家、广（guǎng）州体育学（xué）院（yuàn）教（jiào）授曾文（wén）莉告诉《环球时报（bào）》记者，体育具（jù）有较（jiào）强的杠杆效应，以体育赛事表演为杠杆，能撬动（dòng）城市基（jī）建、旅游（yóu）、文化等，激活体育消（xiāo）费热情，推（tuī）动（dòng）体育（yù）产业能（néng）级提升（shēng），而这个（gè）杠杆（gān）的原动力（lì）主要是运（yùn）动员尤其是明星运动员。

　　第三，新的台行政（zhèng）机构（gòu）刚上（shàng）路，即遇上立法机构（gòu）改革风暴，尚无亮丽（lì）表现。再加上（shàng）若干“部会”状况不少（shǎo），屡（lǚ）成媒体（tǐ）议论焦点，如台（tái）内（nèi）务主管部门、经济主管部门（mén）、“海委（wěi）会”等（děng）。

　　[环（huán）球时报综合报（bào）道]“一（yī）段（duàn）时（shí）间以来，比亚迪（dí）、吉利等中国自（zì）主品牌的崛起（qǐ）给不少外国汽车品（pǐn）牌带来压力。”美（měi）国CNBC网（wǎng）站18日报道称，美银证券汽车（chē）产业分析师约翰·墨菲当天在美国（guó）汽（qì）车媒（méi）体协会有（yǒu）关活动中（zhōng）表示，美国底（dǐ）特律三巨（jù）头（tóu）（即（jí）通用（yòng）汽车（chē）、福特汽车（chē）和斯（sī）特兰（lán）蒂斯）应“尽快”退出中国（guó）市场。他同（tóng）时警告说（shuō），美国三大车企需要采取（qǔ）更严厉的（de）措施削减开支，尤（yóu）其是（shì）在内燃机业务方面（miàn），因为这是目前利润的主（zhǔ）要（yào）来源。