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物流体系优（yōu）化，释（shì）放贸易（yì）潜能。乌苏中欧（中亚）班列的（de）开（kāi）行增强（qiáng）了乌苏（sū）市（shì）的物流承载力，构建起高效畅通（tōng）的物流体系，实现了（le）“以流促贸、以贸聚产”的（de）良性（xìng）循环。乌苏市（shì）作（zuò）为丝绸之路经济带重要节点城（chéng）市，地理位（wèi）置（zhì）优越，交通网（wǎng）络（luò）不断完善。此次班列开（kāi）通，使其在区域物流格局中地位更（gèng）加凸显，吸引更多企业（yè）选择乌苏作（zuò）为货物进出口的（de）集散（sàn）地。物流体系的优化如同（tóng）打通了经济发展（zhǎn）的“任督二脉”，让（ràng）货（huò）物运输更加快（kuài）捷准时，贸易往来更加频繁，不仅能（néng）推（tuī）动本地番茄酱、棉花等特色产品走（zǒu）向世界（jiè），还（hái）能（néng）吸引更多（duō）国内外（wài）资（zī）源在（zài）此汇聚，形成产（chǎn）业集（jí）聚效（xiào）应，促（cù）进相关产（chǎn）业蓬勃发展，让乌（wū）苏（sū）市成为区域性（xìng）物流枢纽和商贸中心（xīn）也（yě）将指日可待（dài）。

　　另外，近（jìn）些年受（shòu）经济（jì）下（xià）行、大（dà）规模减税降费（fèi）、楼市土地市场（chǎng）低迷（mí）等影响，地方财政收（shōu）入受到一定冲击（jī），而（ér）刚（gāng）性支出有增（zēng）无减（jiǎn）。在财（cái）政收支矛盾不（bù）断加大的背景（jǐng）下，地（dì）方政府也有更大的动力（lì）加强征（zhēng）管（guǎn），查漏补（bǔ）缺，依法依规（guī）征收该征收的税费。当然，税务（wù）部门也（yě）要同时落（luò）实落细减税降费政策，坚守（shǒu）不收“过头税费”红（hóng）线（xiàn）。

2021年1月（yuè）12日（rì），某（mǒu）市政府依据（jù）上（shàng）述（shù）评估报（bào）告对大厦进行征收，征（zhēng）收补（bǔ）偿总价为7825万（wàn）元，该款已被用于（yú）偿还融资（zī）、借款本息等。经（jīng）某市发改委鉴定（dìng），上述大厦（shà）以（yǐ）2020年10月10日为基准日的（de）市场价格为3840.4155万元。福建某资产（chǎn）评估（gū）公司评估报告存在严重造假，给国有资产带（dài）来巨大损失。