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　　一是放宽（kuān）沪深港通下（xià）股票ETF合资格（gé）产品范围（wéi）。在（zài）两地证监会指导下，沪（hù）深港交（jiāo）易所（suǒ）已（yǐ）达成共识，拟适度放（fàng）宽合资格股票ETF的平均资（zī）产（chǎn）管理规模要求，降（jiàng）低（dī）南向港（gǎng）股通（tōng）ETF产（chǎn）品的港股权重和港股通股票（piào）权（quán）重要求，北向沪（hù）股（gǔ）通、深股通ETF产品做对等调整，支（zhī）持（chí）香（xiāng）港国际资（zī）产管理中（zhōng）心建设。

　　4月19日，《习近平（píng）关于金融工作论述摘（zhāi）编》出版座谈会召开，中央金融（róng）委（wěi）员会办（bàn）公室主（zhǔ）任、中（zhōng）央金融工作委员会书（shū）记何（hé）立峰出席会（huì）议并讲（jiǎng）话。

　　针（zhēn）对上（shàng）述情况，通用汽车高管表示（shì），企业对扭转（zhuǎn）中国市场（chǎng）的销售局面仍（réng）有信心（xīn），他（tā）们希望旗下（xià）新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼（jiān）首席执行官玛丽（lì）·博拉此前（qián）表示（shì），“当（dāng）你观察中国市场时，会发现它与5年前有很（hěn）大（dà）不同。我们（men）希望能够以正（zhèng）确的方式参与（yǔ）到这（zhè）个（gè）市场中。”尽（jǐn）管在中国市场份（fèn）额占比不（bù）大，但斯（sī）特兰蒂斯也看好（hǎo）中国市场，并“入股”中（zhōng）国车（chē）企（qǐ）。去年10月，斯（sī）特兰蒂斯宣布与中国零（líng）跑（pǎo）汽车成（chéng）为全球战（zhàn）略伙伴（bàn），并向后者（zhě）投资15亿欧元。