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  • 发布时间:2025-02-06 01:05:43 来源:
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导读  [环球时报综(zōng)合报(bào)道]“一段时(shí)间以来,比亚迪(dí)、吉(jí)利等中国自(zì)主品(pǐn)牌的崛起给(gěi)不少外国汽车品牌带来(lái)压力。”美(měi)国CNBC网站18日报道称,美银证券汽(qì)车产业分(fēn)析师约(yuē)翰(hàn)·墨(mò)菲当天在美国(guó)汽车(chē)媒体协会有关活动中表示,美国(guó)底特律三(sān)巨(jù)头(即(jí)通用(yòng)汽车、福特汽车和斯(sī)特兰蒂斯(sī))应“尽快”退出中(zhōng)国市场。他同时警告说,美国三大车(chē)企需要采(cǎi)取更(gèng)严厉的措施削减开支,尤其是(shì)在内(nèi)燃机(jī)业(yè)务方面,因为这(zhè)是目前利润的主要(yào)来源(yuán)。

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  但是,近年来,由(yóu)于日本面(miàn)对(duì)着“百年变局”等(děng)各种各样的压(yā)力。首先是(shì)中日关(guān)系力量对比(bǐ)的显著变(biàn)化。中国从以前(qián)远远落后于日本的(de)经济发展,到2010年经济总量开始超越日(rì)本,到(dào)之(zhī)后的十几(jǐ)年(nián)间,中国的(de)GDP已经(jīng)是日本的三(sān)倍以上。而(ér)日(rì)本则明显感受到了这(zhè)样的变化和压(yā)力。而且(qiě)伴随中日经济和综合(hé)实(shí)力的这种明显的变化,同时呈现出中日(rì)关系似(shì)乎在向着负面(miàn)的方(fāng)向发展。在中日经贸额不断(duàn)增长(zhǎng)的(de)同(tóng)时,中日之间的(de)政治(zhì)信(xìn)任(rèn)和民间(jiān)感(gǎn)情却似乎(hū)在(zài)不断的下降(jiàng),这(zhè)种微妙、复杂(zá)的中日(rì)关(guān)系取态,对中日(rì)都是压(yā)力很大(dà)的,对日(rì)本尤(yóu)其如此。

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  根(gēn)据美国CNBC网站梳理的数(shù)据,通(tōng)用汽车及其合资公司在华市(shì)场份额从2015年的15%左(zuǒ)右(yòu)降至去年的8.6%,中国(guó)市场盈利(lì)占通(tōng)用(yòng)汽车全部盈利(lì)的比(bǐ)例也(yě)有所下降。2022年,斯(sī)特(tè)兰蒂(dì)斯集团表示只在中国地区(qū)保留其旗下(xià)Jeep品牌的(de)进口业务。

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  当前,中小金融机构风险(xiǎn)、地方债务(wù)风险、房地产领(lǐng)域金融风险、非法(fǎ)金(jīn)融活(huó)动(dòng)风(fēng)险等尤(yóu)为突出(chū),风险持续恶化,存(cún)量风险尚(shàng)未见(jiàn)底,增量风(fēng)险仍在集(jí)聚,而(ér)且金(jīn)融(róng)风险的隐蔽(bì)性、突发(fā)性(xìng)、传(chuán)染性(xìng)、破(pò)坏性特别(bié)强,处理(lǐ)不善极(jí)易引发社会风险、政治风(fēng)险,决不能掉以(yǐ)轻心。

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