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　　另（lìng）外，近些年（nián）受经（jīng）济下行、大规（guī）模减税降费、楼（lóu）市土地市场低迷等影响，地方财政收（shōu）入受到一定（dìng）冲击，而刚性支出有增无（wú）减。在（zài）财（cái）政（zhèng）收支矛（máo）盾（dùn）不断加大的背景下，地（dì）方（fāng）政（zhèng）府也（yě）有更（gèng）大的动（dòng）力加强征管，查漏补缺，依法（fǎ）依规征收该（gāi）征收的税费。当（dāng）然，税务部门也（yě）要（yào）同时落实（shí）落细减（jiǎn）税降费政策，坚守不收“过（guò）头税费”红线。

　　[环球时（shí）报综合报道]“一段时间（jiān）以（yǐ）来（lái），比亚迪、吉（jí）利等（děng）中（zhōng）国自主（zhǔ）品牌的（de）崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美（měi）国CNBC网站18日报道称，美（měi）银证券汽车产业分析师（shī）约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动（dòng）中表示（shì），美（měi）国（guó）底特律三巨头（即通用汽车、福特（tè）汽车（chē）和斯特兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退出（chū）中国市场。他（tā）同（tóng）时（shí）警（jǐng）告说，美国（guó）三（sān）大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤（yóu）其是在内（nèi）燃机业务方面，因为这是目（mù）前利润的主要来源。

　　三是支持人民币股票交易柜台纳（nà）入港股通（tōng）。香港推出港（gǎng）币（bì）—人（rén）民币（bì）双（shuāng）柜台机制以（yǐ）来，内（nèi）地与香港交易所和结算公司积极就（jiù）人民币股票柜台（tái）纳入港股通开展（zhǎn）研究（jiū），目前（qián）相关业务方案（àn）已（yǐ）初步（bù）达成共识。下一（yī）步（bù）双方将（jiāng）继（jì）续推（tuī）进业务方案完善、规则修订（dìng）、技术改（gǎi）造、投资（zī）者教育（yù）等各（gè）项准备工作，争取（qǔ）早日推出，助（zhù）力人（rén）民币国（guó）际化。