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导读 在经济（jì）全球化背景下（xià），供（gōng）给和需求都具有全球（qiú）性。不（bù）同（tóng）国（guó）家在各自强项（xiàng）产业的产能（néng）大一些，在（zài）其（qí）他（tā）产业的产能（néng）小一（yī）些，这（zhè）是由各（gè）国的比较优势决定（dìng）的。只有加强合（hé）作（zuò），才能共同（tóng）发展。据国际能源署（shǔ）测算（suàn），2030年全球（qiú）新能源汽（qì）车需求量将（jiāng）是2023年全球销量的（de）3倍多（duō）。在推（tuī）进（jìn）绿色低碳转（zhuǎn）型发展（zhǎn）的进程中，电动汽车等新（xīn）能（néng）源（yuán）领（lǐng）域蕴藏（cáng）着海（hǎi）量（liàng）市场需求，这（zhè）将是各国（guó）发（fā）展的共同（tóng）机遇。中（zhōng）国新能源产业持续发展、持续提供（gōng）优质产（chǎn）能（néng），不仅满足自身高质（zhì）量发展（zhǎn）需（xū）要（yào），也对（duì）全（quán）球应对气候（hòu）变化和绿（lǜ）色低碳转型作出（chū）重要贡献。
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直新闻：日本首相上周在美国国会（huì）发（fā）表（biǎo）演（yǎn）说，仍在鼓噪中（zhōng）国是“外部最大（dà）威胁（xié）”，在白宫（gōng）参加（jiā）美日菲（fēi）三边峰（fēng）会（huì），矛头（tóu）也直（zhí）指中国，这又意味着什么？
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其（qí）实，百（bǎi）年来的中日关系一（yī）直都（dōu）存在谁来主导、走向（xiàng）何方（fāng）的问（wèn）题。当然这中（zhōng）间有美（měi）国的因素，因为（wèi）日美在（zài）二战后至今的制度（dù）安排上，是美国在直（zhí）接（jiē）影响甚至在重大问（wèn）题上（shàng）主导着日（rì）本（běn）的（de）一些外（wài）交（jiāo）决策。但是，在中（zhōng）日（rì）互动中，中（zhōng）方（fāng）是主导的一方，而（ér）在建交（jiāo）之后开（kāi）启的中日关（guān）系发展的热（rè）潮中，中方倡导的（de）以“友好（hǎo）外交、人（rén）民外交、和平（píng）外交”为主要特征（zhēng）的中日关系发展，应该说一直是顺畅的。
免费资料大全国家防灾减灾（zāi）救（jiù）灾委（wěi）员会办公（gōng）室（shì）、应急管理部会（huì）同国（guó）家粮食和物资储备局向（xiàng）河北、山西、内（nèi）蒙（méng）古、山东、河南5省（shěng）（区）调（diào）拨（bō）3万件中（zhōng）央救灾物资，支持地方做好抗旱救灾各项工（gōng）作。