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　　一是放（fàng）宽（kuān）沪（hù）深港通下股（gǔ）票（piào）ETF合资格产品范（fàn）围。在两地证（zhèng）监会指导（dǎo）下，沪深（shēn）港交易所已达成共识，拟适度放宽合资（zī）格股票ETF的平均（jūn）资产（chǎn）管理规（guī）模要（yào）求，降低南向港股（gǔ）通ETF产（chǎn）品的港股（gǔ）权（quán）重和港股通（tōng）股票权重要求，北向（xiàng）沪（hù）股通、深股通ETF产品（pǐn）做对（duì）等调整，支持香港（gǎng）国际资产（chǎn）管理中心建设。

　　针（zhēn）对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭（niǔ）转（zhuǎn）中（zhōng）国市场（chǎng）的销售局（jú）面仍有信心，他们希（xī）望旗（qí）下（xià）新能源车型（xíng）能在中国市场继续发（fā）力。据彭（péng）博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽（lì）·博拉此前（qián）表（biǎo）示，“当你观察（chá）中国（guó）市场时，会（huì）发现它与5年前有很大（dà）不同（tóng）。我们（men）希望能够以（yǐ）正确的方式参与（yǔ）到这个市场中。”尽管在（zài）中国市（shì）场份额占比不大，但斯特兰（lán）蒂斯也看好中（zhōng）国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年（nián）10月（yuè），斯（sī）特兰蒂斯宣布与中国零跑汽（qì）车（chē）成为全球（qiú）战略伙伴，并向后（hòu）者投（tóu）资15亿欧元（yuán）。