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　　[环球时（shí）报综（zōng）合报道]“一段时间（jiān）以（yǐ）来（lái），比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不（bù）少外国汽车品牌带来压（yā）力（lì）。”美国（guó）CNBC网（wǎng）站18日报（bào）道称（chēng），美银证（zhèng）券汽车（chē）产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽（qì）车媒体协会（huì）有关（guān）活动中表（biǎo）示，美国底特（tè）律三巨头（即通用汽车、福特汽（qì）车（chē）和斯特兰（lán）蒂（dì）斯）应“尽快”退出中（zhōng）国市场。他同时（shí）警告说，美（měi）国三大车（chē）企需要采取更严（yán）厉的措施削减（jiǎn）开（kāi）支（zhī），尤其（qí）是在（zài）内燃机业务方（fāng）面，因（yīn）为这是目前利润的主（zhǔ）要来（lái）源（yuán）。

　　游盈隆表示，赖（lài）清德上任第一个月，只获不到半数（shù）台湾民众的支持，赖清德（dé）社会支（zhī）持基础的流失是（shì）全（quán）面性的，不同程度的。游（yóu）盈隆指出，根（gēn）据相关经验证据，近（jìn）一个月赖清德社会（huì）支持基础的流失（shī）主要原因（yīn）至少有三：

　　事故属安全生（shēng）产责（zé）任事故。事故（gù）发生后（hòu），西安市已成立（lì）事故调查组（zǔ）展（zhǎn）开深入调查（chá）。西安（ān）市安委办要（yào）求西安市轨道交通（tōng）集团要（yào）加强安全统筹管理，车（chē）辆调试（shì）方西安中车长客轨道（dào）有（yǒu）限公司要履行好主体（tǐ）责（zé）任，规范（fàn）操作流程，认真举一（yī）反三，杜绝（jué）此类事故再次（cì）发生。