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财联社4月17日电（diàn），国家（jiā）发展改革（gé）委研究室主任金（jīn）贤东今日在宏观经济（jì）形势和政（zhèng）策新（xīn）闻发布会表（biǎo）示，产（chǎn）能利（lì）用率（lǜ）是反映短期内（nèi）产需关系的一个（gè）指标（biāo），受到需求状况、盈利水平等因素（sù）的（de）影响。从中国（guó）这几年历史（shǐ）数据看，产能（néng）利用（yòng）率的季度波动比较大，一（yī）季度（dù）产能利用率相对（duì）低一些，四季度相对高一些，这（zhè）与春（chūn）节假期（qī）等因素相关。我（wǒ）们初步分（fēn）析，今（jīn）后（hòu）几个季度产能利（lì）用率有望（wàng）逐（zhú）步回升。
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当今世界，金（jīn）融之战的烈度和影响（xiǎng）程度（dù），甚（shèn）至超过武（wǔ）装（zhuāng）冲突和科技之争。而且（qiě），在武装冲突和科（kē）技之争背后（hòu），金融制裁的（de）手段都发挥（huī）着重（zhòng）要作用。我国现已（yǐ）成为金融大国（guó），但还不是金融（róng）强国。
全年历史图库49853bc“积（jī）极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药（yào）。我们有很多艰苦的工作（zuò）要做。”墨菲表示，虽然（rán）底特律汽（qì）车制造商（shāng）需要重新（xīn）思考在中国的经营（yíng）方式，但美国电动汽车（chē）领导者特（tè）斯拉的情况略有不（bù）同，与传统的（de）底（dǐ）特律汽车制（zhì）造（zào）商相比（bǐ），特斯拉在电动汽车零（líng）部（bù）件方面拥有大约1.7万美元的成本优（yōu）势（shì），这有助于该公司在中国市场（chǎng）的发展，使其（qí）有“更（gèng）大的发（fā）展（zhǎn）空间（jiān）”。（汪品植）