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　　《环（huán）球时报》记者注意到（dào），在中国商务部（bù）宣（xuān）布自3月29日起终止对原产于澳大（dà）利亚的（de）进口相关葡萄酒（jiǔ）征收反倾销税和反补（bǔ）贴税后，不（bù）少澳（ào）葡萄酒生产（chǎn）商（shāng）和出口（kǒu）商将（jiāng）重返中国市场的机（jī）遇视作救命稻草，力争快（kuài）速恢复销售以挽救持续亏损的不（bù）利局（jú）面。近期澳（ào）大利亚不少正（zhèng）在出售的葡（pú）萄酒庄园（yuán）打出“重回中国市场”的概念宣传，期望收获更多溢价。一些庄园特意在销售广告中表示，该庄园的（de）酒在中国受到欢迎。

　　第（dì）三（sān），新的台行政机（jī）构刚（gāng）上路，即遇（yù）上立法机构改革（gé）风暴，尚（shàng）无（wú）亮（liàng）丽表现。再加上若（ruò）干“部会”状况不少（shǎo），屡成媒体议论焦点，如台内务（wù）主管（guǎn）部（bù）门、经（jīng）济（jì）主管部门、“海委会（huì）”等。

　　在经济全球化背景（jǐng）下，供给和需求都具有全球（qiú）性。不同国家在各（gè）自（zì）强项（xiàng）产（chǎn）业（yè）的产（chǎn）能大一（yī）些（xiē），在其他产业的产能小一些（xiē），这是由各国的比较优（yōu）势决定的。只有加强合作（zuò），才（cái）能（néng）共同发展。据国际能源署（shǔ）测算，2030年全球新能源汽车需求量将是2023年全球（qiú）销量（liàng）的（de）3倍多。在推进（jìn）绿色低（dī）碳转（zhuǎn）型发（fā）展（zhǎn）的进程中，电动汽（qì）车等新能（néng）源（yuán）领域蕴藏着海量（liàng）市场需（xū）求，这将是各国发展的共（gòng）同机遇（yù）。中国（guó）新能源产业持续（xù）发（fā）展、持续提（tí）供优（yōu）质产能，不仅满（mǎn）足自身高质（zhì）量（liàng）发展（zhǎn）需（xū）要（yào），也对（duì）全（quán）球应（yīng）对气候变化和绿色低碳转型（xíng）作出重（zhòng）要贡献。