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　　“正（zhèng）如习近平主席指出的，中德合作对双方（fāng）有（yǒu）利，对（duì）世界（jiè）有利（lì）。世（shì）界越是动荡，双方越要提升两（liǎng）国关系的韧（rèn）性和活力，坚持中德关系（xì）的（de）合（hé）作主基调和发展（zhǎn）大方向，牢牢把握中（zhōng）德是（shì）全方位战略伙伴这一定位。中方（fāng）愿与德方一道，以高（gāo）质量合作（zuò）应对全球挑战，以（yǐ）高水平交（jiāo）流深（shēn）化彼此互信，增进两国人民福祉，共（gòng）同为世界（jiè）和平稳定（dìng）与发展繁荣作出积极（jí）贡献。”林剑（jiàn）说。

　　[环球时报综合报（bào）道]“一段时（shí）间以来，比（bǐ）亚迪（dí）、吉利等中国自主品牌的（de）崛起给不少外国汽车品牌（pái）带来压力。”美（měi）国（guó）CNBC网站18日报道称，美（měi）银（yín）证券汽（qì）车（chē）产业分析师（shī）约翰·墨（mò）菲当天（tiān）在（zài）美国（guó）汽车媒体（tǐ）协会（huì）有关活（huó）动中（zhōng）表示（shì），美国底特律（lǜ）三巨头（tóu）（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中（zhōng）国（guó）市场。他同时警（jǐng）告说，美（měi）国三大（dà）车企需要采取更（gèng）严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机（jī）业务方（fāng）面，因（yīn）为（wèi）这是目前利润的（de）主（zhǔ）要来（lái）源。

　　一（yī）是放宽沪深港通（tōng）下（xià）股票ETF合资格产品范围（wéi）。在两地证监会指导下，沪深港交易（yì）所已达（dá）成共（gòng）识，拟适度放宽合资格股票（piào）ETF的（de）平均（jūn）资产管理规（guī）模（mó）要求，降低南向（xiàng）港股通（tōng）ETF产品的港股权重和港股通股票权重要（yào）求，北（běi）向沪股通、深股通ETF产品（pǐn）做对等调整（zhěng），支持香港国际资（zī）产管理中心建设（shè）。