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　　世界经济论坛（tán）官网17日刊文称（chēng），中国已成（chéng）为全球最大的电（diàn）动汽车（chē）市（shì）场（chǎng），中国车企（qǐ）生产的电动汽车占（zhàn）全球电动汽车（chē）总（zǒng）产量的一半以（yǐ）上（shàng）。而在这（zhè）一市场（chǎng）上，墨（mò）菲和其他（tā）分（fēn）析师认为，美国（guó）车企当下（xià）很难抵挡（dǎng）中国自主（zhǔ）品（pǐn）牌（pái）的（de）实（shí）力。墨菲说，消（xiāo）费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电（diàn）动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能（néng）会（huì）变得更加强（qiáng）烈。

　　其实（shí），百年来的中日关系一（yī）直都存在谁来主导、走（zǒu）向何方的问题。当然这中间（jiān）有（yǒu）美国的因（yīn）素（sù），因为日美在二战后至（zhì）今（jīn）的制度安排上，是（shì）美（měi）国在（zài）直接影（yǐng）响甚至在重大问题上主导着日（rì）本的（de）一些外（wài）交决策。但（dàn）是，在中日互（hù）动中，中方（fāng）是（shì）主导的（de）一方，而（ér）在建交（jiāo）之后（hòu）开启的（de）中日关系发展的热潮中，中（zhōng）方倡导的以（yǐ）“友好（hǎo）外（wài）交、人民外交、和平（píng）外交”为（wèi）主（zhǔ）要特征（zhēng）的（de）中日关系（xì）发（fā）展，应该说一（yī）直是（shì）顺畅的。

　　钟自然出（chū）生于1962年8月，安徽桐城（chéng）人（rén），曾（céng）在原地质（zhì）矿产部和原（yuán）国土资源部工作（zuò）多年，2014年任原（yuán）国土资源（yuán）部党组成员（yuán），中国地（dì）质调（diào）查（chá）局局（jú）长、党（dǎng）组书记。