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　　其（qí）实，日本无（wú）论是自身的稳（wěn）定、还是（shì）经济繁荣以及（jí）大国化进程，都（dōu）处处离不（bù）开中国。这就是为什（shén）么近两年来（lái），岸田（tián）似乎和拜登走得（dé）很近，争相送“投名状”，但（dàn）实际（jì）上他也在很积极地推（tuī）动日（rì）本加入RCEP，加强和中国及亚洲的这种实（shí）质性的合作关系，以（yǐ）稳定自身的经济发展和社会生（shēng）活。就（jiù）在最（zuì）近两（liǎng）天，他（tā）跑到美国去（qù）和拜登“秀（xiù）恩（ēn）爱”的（de）同时（shí），又和中（zhōng）韩两（liǎng）国争（zhēng）取要在五月（yuè）份举（jǔ）办中（zhōng）日（rì）韩领导人（rén）会议，推动（dòng）中（zhōng）日韩的（de）合作。这些看似矛盾（dùn）的表现，正是日本（běn）今（jīn）天面对（duì）两难困境和自（zì）身国（guó）家发展“焦虑”的一（yī）个真实写（xiě）照，美国的（de）焦虑是“霸（bà）权（quán）的焦（jiāo）虑”，日本的焦虑可是“生死的烦恼”，所以就更显（xiǎn）得进（jìn）退失（shī）据（jù）、捉襟见（jiàn）肘。

　　特约评论（lùn）员 庚欣：日本是（shì）一个岛（dǎo）屿国家，所（suǒ）谓（wèi）岛屿国家（jiā），就（jiù）必（bì）须要成（chéng）为“陆（lù）海联（lián）动”的桥梁。但是，从战后几（jǐ）十（shí）年的实践来看，日本和周边各国（guó）的关系（xì）发展（zhǎn）并不融洽（qià）。另外，日（rì）本毕竟是个经（jīng）济大国（guó），它的（de）经贸关（guān）系主要是靠和中国、韩国等（děng）亚（yà）洲国家（jiā）的互动，而不是依靠美国（guó）。现在日本和中国每年（nián）经贸额达到3600多亿美（měi）元，而和美（měi）国的经（jīng）贸额只有中日经贸额的一半左右。地缘关系上大家又是“搬（bān）不走的邻居”，这些都（dōu）使得日本处处进退两难。

　　西（xī）安（ān）市安全生产委员会办公室21日凌（líng）晨（chén）发布通报，西（xī）安地铁10号线于2024年4月18日（rì）23：50许，在进行试验路线（xiàn）车辆型（xíng）式试验时，因（yīn）车辆公司调试（shì）人员操（cāo）作（zuò）不当，发生车辆追尾（wěi）事故（gù），造成该（gāi）公司试验人员1人不幸身亡，2人（rén）受（shòu）伤。