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导读 [环球（qiú）时（shí）报综合报道（dào）]“一段时间以来（lái），比亚（yà）迪、吉利等中国自主（zhǔ）品牌的（de）崛起（qǐ）给不少外国汽（qì）车（chē）品牌带（dài）来压力。”美国CNBC网站18日报（bào）道（dào）称，美（měi）银证券汽车产业（yè）分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体（tǐ）协会有关活动中表示（shì），美（měi）国底特律三巨头（tóu）（即通用汽车、福特汽（qì）车和（hé）斯特兰蒂斯（sī））应“尽（jǐn）快”退出中国（guó）市场。他同时警告说，美国三大车企（qǐ）需要采取更严厉的措施削减开支，尤（yóu）其是（shì）在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
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中央要求谋划新一（yī）轮财税改革，税制改革（gé）是重头戏（xì），未来增值税、消费税、个税等主要税（shuì）种还将有进一（yī）步改革举措。笔者呼（hū）吁（xū），在税收征管不（bù）断（duàn）强化的同时，为促进企（qǐ）业、个（gè）人实际税负维持在合理水（shuǐ）平（píng），未（wèi）来税制改革应当（dāng）统筹考虑降低名义税率。
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一是对话机制层面，双（shuāng）方同意启动中德气（qì）候（hòu）变化（huà）和绿色转型对话合作机制，将于（yú）6月举（jǔ）行机制的首次（cì）高级别对话（huà）；建（jiàn）立（lì）中德（dé）工（gōng）业减碳工（gōng）作（zuò）组；年内召（zhào）开中德科技合作联委会第26次会（huì）议；双方已于近日成功（gōng）举行了（le）中德财政（zhèng）对（duì）话论坛。
澳门内部正版资料2024绵阳拥有中（zhōng）国工程物理研究院、中国空气动力（lì）研究（jiū）与发展中心等国家级科（kē）研院所18家，国（guó）家级创新平台25家，全社会研发（fā）经费（R&D）投入强（qiáng）度位（wèi）居全国前列。