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双（shuāng）方还就（jiù）共同关心的国（guó）际（jì）和地（dì）区问题交（jiāo）换意（yì）见（jiàn），在（zài）乌克兰危机、巴以冲突等问题（tí）上（shàng）深入沟通，强（qiáng）调共（gòng）同为劝和促谈、减轻危机外溢（yì）影（yǐng）响继续作出努力。
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“积极管理你的核（hé）心业务（wù），这真是一剂难吃的药（yào）。我们（men）有很（hěn）多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律（lǜ）汽车制（zhì）造商（shāng）需要重（zhòng）新思（sī）考在中国的经营方式，但美国电（diàn）动汽车领导者特斯拉的情况略有不（bù）同（tóng），与传统的底（dǐ）特律汽车制造商相（xiāng）比，特（tè）斯拉在电（diàn）动汽车零部件方面拥有大（dà）约1.7万美元的成本优势（shì），这有助于该公司在中国市场的发（fā）展，使其有（yǒu）“更大的（de）发（fā）展空间”。（汪品（pǐn）植）
管家婆正版四不像图一肖[环球时报综合报道（dào）]“一段时间以来，比（bǐ）亚迪、吉利等中国自（zì）主（zhǔ）品牌的崛起（qǐ）给不少（shǎo）外（wài）国（guó）汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美（měi）银证券汽车（chē）产业分析师约翰·墨菲（fēi）当（dāng）天在美国（guó）汽车（chē）媒体（tǐ）协会有关（guān）活动中表示，美国底特律三巨头（即（jí）通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出（chū）中国市场（chǎng）。他同时警告说，美国三大车企需要（yào）采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业（yè）务（wù）方面（miàn），因为这是目（mù）前利润的主要来源。