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导读 近些（xiē）年我们也（yě）能看到（dào）这些举（jǔ）措，中（zhōng）国推（tuī）出大（dà）规模减税降费政（zhèng）策，有不（bù）少是长（zhǎng）期执行的制度（dù）性政（zhèng）策。比（bǐ）如为（wèi）消除重复征税，营业税改（gǎi）为增（zēng）值税；增值税基本税（shuì）率从17%降（jiàng）至13%；个人（rén）所得税（shuì）也（yě）通过扩（kuò）大税率（lǜ）级距（jù）、增加（jiā）专项附加扣除（chú）、提（tí）高（gāo）起（qǐ）征（zhēng）点，实际降（jiàng）低了税负；城镇职工基本养老保险单位缴（jiǎo）费比（bǐ）例降至16%等（děng）。
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当（dāng）今世界，金融之（zhī）战的烈度和影响程（chéng）度，甚至超过武（wǔ）装冲突和科技之争。而且，在（zài）武装冲突和科技之（zhī）争（zhēng）背后，金融制裁的手段都（dōu）发挥（huī）着重（zhòng）要（yào）作（zuò）用。我国现已成（chéng）为金融大国，但还不是金融（róng）强国。
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世（shì）界经济论（lùn）坛官（guān）网17日刊文（wén）称，中国已成为全（quán）球最（zuì）大（dà）的电动汽车市（shì）场（chǎng），中（zhōng）国车企生产的电动（dòng）汽（qì）车占全球（qiú）电动汽车总（zǒng）产（chǎn）量的一半以上（shàng）。而在这（zhè）一市场（chǎng）上，墨菲和其他（tā）分析师（shī）认为，美国车企当下很难抵（dǐ）挡中国自主品牌（pái）的实力。墨菲说，消费（fèi）者现（xiàn）在对中国（guó）自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动（dòng）汽车征收（shōu）超过100%的关税（shuì）后，这种“忠诚度（dù）”可能会变得更（gèng）加（jiā）强烈。
下载澳门六六之家资料据新华社（shè）消（xiāo）息，4月19日，《习近平关于金（jīn）融（róng）工作（zuò）论述摘编（biān）》出版座（zuò）谈会在京（jīng）召开。中央金融委员会办公室主（zhǔ）任、中央金融（róng）工作委员会书记何立峰（fēng）出席会议并讲话。