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　　[环球时报综合报（bào）道]“一段时间（jiān）以来，比（bǐ）亚（yà）迪、吉（jí）利等中国自（zì）主品牌（pái）的崛起（qǐ）给不少外国（guó）汽（qì）车品牌带来压力。”美国（guó）CNBC网站18日报道（dào）称，美银证券汽车（chē）产业分析师约翰·墨（mò）菲当（dāng）天在（zài）美国汽车媒体协会有关活（huó）动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯（sī）特兰蒂斯）应“尽快”退出（chū）中（zhōng）国市（shì）场。他同时警告说（shuō），美国三大车企需（xū）要采取更（gèng）严厉的措（cuò）施（shī）削减开支，尤其（qí）是在内燃机业（yè）务方面，因为这（zhè）是目前利（lì）润的主要来（lái）源。

　　加强党中央对（duì）金融工作（zuò）的（de）集中统一领导，负（fù）责金融（róng）稳定和发展（zhǎn）的顶层（céng）设（shè）计（jì）、统筹协（xié）调、整体推进、督（dū）促（cù）落实，研究审议金（jīn）融领（lǐng）域重大政策、重（zhòng）大问题（tí）等。

　　在经（jīng）济全球（qiú）化背（bèi）景下，供给和需求都具有全球性。不同国（guó）家在各自（zì）强项产业的产能大一（yī）些，在其他产（chǎn）业（yè）的产能小一些，这是（shì）由各国的比较优势决（jué）定的。只有加强合作，才能共同发展。据国际能源署测（cè）算（suàn），2030年全球新能源汽车需求量将是2023年全球（qiú）销量的3倍多（duō）。在推进绿色低（dī）碳转型发展（zhǎn）的进程中（zhōng），电（diàn）动汽车等新能源领（lǐng）域蕴藏着海量市场需求，这将是各国发展的共（gòng）同机（jī）遇。中国（guó）新（xīn）能源产业持续发（fā）展、持续（xù）提供优质产能，不仅满（mǎn）足自（zì）身高质量（liàng）发展需要，也对全球应对气候变（biàn）化和绿色低碳转型作出重要贡献。