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　　第四是日本、菲律（lǜ）宾与中国互动以及各（gè）自国内的变数（shù）。众所周知，日本和菲律宾（bīn）的最（zuì）大贸（mào）易（yì）伙伴（bàn）都是中国，日本和（hé）中国的贸易额，等于日美（měi）贸易（yì）额的两倍。所以，它们都在和美国做各种“秀恩爱”动作的同时，反复表明（míng）不希望影响与中国（guó）合（hé）作（zuò）的态度。这种（zhǒng）看似（shì）矛盾（dùn）的现象，反（fǎn）映了（le）一（yī）种政（zhèng）治经济利益结构极不（bù）平（píng）衡、需要调整的“病（bìng）态”。最近王毅（yì）外长即将（jiāng）到印尼等（děng）东（dōng）盟国家访问，必将推（tuī）动中国与东（dōng）盟关（guān）系发展，一边是与中（zhōng）国（guó）合作的阳关道，一边是与中国对立的独木桥，各方会如何选择呢（ne）？！

以旧（jiù）换新的（de）带动力，得（dé）益于良好（hǎo）的消费体验。2024年（nián）以来，各（gè）地区各部门（mén）出台（tái）相（xiāng）关举措，持（chí）续优化以旧换新流程（chéng），发展“互联网+二手”等新模（mó）式（shì）。商务部（bù）上线“全国汽车流通信息管（guǎn）理”系统网（wǎng）站以及“汽车以旧换新”小程序，联通工（gōng）业和信（xìn）息化部、公安（ān）部等部（bù）门车辆相关数（shù）据，实现补贴申请（qǐng）一口提（tí）交（jiāo）、一网联审（shěn）。如今，人们点点手（shǒu）机就能领（lǐng）取补贴、支付环节（jié）可以（yǐ）直接抵扣、上（shàng）门送（sòng）新收（shōu）旧可以一站式完成，让以旧换（huàn）新的链条（tiáo）更短（duǎn）、成本更低（dī）、体验更优。

　　当前（qián），中小金融机（jī）构风险（xiǎn）、地（dì）方债（zhài）务风险、房地产（chǎn）领域金融风（fēng）险、非（fēi）法金（jīn）融活动（dòng）风险等（děng）尤为突出，风（fēng）险持（chí）续恶化，存量（liàng）风险尚未见底，增量风险仍在集聚（jù），而且金融风险的隐蔽性、突发性、传染（rǎn）性、破坏性特别强，处理不（bù）善极（jí）易引发社会风险、政治（zhì）风险，决不能掉以轻心。