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　　陈政高于1970年担任辽宁省海城县革委会（huì）政工组办（bàn）事员；1978年任大（dà）连海运学院团委书记；1982年任辽（liáo）宁省大连（lián）团市委常（cháng）委、学（xué）校部部长；1985年（nián）任辽（liáo）宁省（shěng）大连（lián）市长海县副县长；1988年任辽宁省大连市（shì）西岗区委常委（wěi）、副区长（主（zhǔ）持工作）；1993年任辽宁（níng）省大连市副市长；1997年任辽（liáo）宁（níng）省省（shěng）长（zhǎng）助理；1998年（nián）任（rèn）辽宁省副省长；2003年（nián）任辽（liáo）宁省沈阳市（shì）委副书记、市（shì）长；2008年任辽宁省委（wěi）副书记（jì）、省长。

　　[环球（qiú）时报（bào）综合报道]“一段（duàn）时间（jiān）以来，比（bǐ）亚迪、吉利等中国（guó）自主品牌的（de）崛（jué）起给不少外（wài）国汽车品牌（pái）带来压力（lì）。”美国（guó）CNBC网站（zhàn）18日报道称，美银证券汽（qì）车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽（qì）车（chē）媒体协（xié）会有关活动（dòng）中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯（sī）特兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退出中国（guó）市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措（cuò）施削减开支，尤（yóu）其是在内燃机业（yè）务方面（miàn），因为这是目前利润的（de）主要来源。

　　联（lián）合国（guó）安理会（huì）将在当地（dì）时间4月18日下午，北京时间今（jīn）天（4月（yuè）19日）凌晨就（jiù）巴（bā）勒斯（sī）坦成为联合国正式会员国的申请进行表决。表决前，安理会举行巴以问（wèn）题（tí）高级别会议。中国常（cháng）驻联合国（guó）代（dài）表（biǎo）傅（fù）聪在会上发言指出，本轮（lún）冲突以极（jí）其惨烈的方式警告（gào）国际社会，不（bù）能再回避巴勒（lēi）斯坦人（rén）民独（dú）立建（jiàn）国的夙愿，不能再延续（xù）巴（bā）勒斯（sī）坦人（rén）民遭受的历史（shǐ）不公。巴以冲突延（yán）宕70多年，以色列早已实现独立建国，但（dàn）巴勒斯坦（tǎn）人民（mín）的自决权和（hé）建国权却长期（qī）遭到漠视。成（chéng）为联合国正式会员国是巴（bā）勒斯坦独（dú）立建国（guó）的重要一步。巴（bā）勒斯（sī）坦已经重启申请成（chéng）为联合国正（zhèng）式会（huì）员国，中方（fāng）呼（hū）吁（xū）在随（suí）后的（de）表决中（zhōng），安理会所有（yǒu）成员都（dōu）本（běn）着对历（lì）史负责的（de）态（tài）度投下赞成票，支（zhī）持巴（bā）勒（lēi）斯（sī）坦国作为正式一（yī）员加（jiā）入联合国大家庭。