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　　第二，议程（chéng）设置失灵。新任领导刚上任，却没有提（tí）出（chū）让民众有感的重大改革行（xíng）动，欠缺（quē）议程设置能力，迄未展现其领（lǐng）导能力，无法主导（dǎo）政（zhèng）治议程，反而任由蓝白“在野”党主（zhǔ）导议（yì）题引领风潮（cháo）。

　　第（dì）一（yī），台内（nèi）务问（wèn）题（tí）难（nán）解（jiě）。近期（qī）“在野”党主（zhǔ）导的台立法机（jī）构改革行动（dòng），造成“朝野”关系紧张、立（lì）法机构议事冲突频传（chuán）；台行政（zhèng）机构提复议案让（ràng）行政和立（lì）法（fǎ）冲突浮上（shàng）台面，政党纷纷走上街头（tóu）诉（sù）诸群众，政（zhèng）局动（dòng）荡、人心（xīn）不安。

　　在经济全球（qiú）化背（bèi）景下（xià），供（gōng）给（gěi）和需求都具有全球性。不同国家在各自强项产（chǎn）业的产能大一些，在其他（tā）产业的产能小（xiǎo）一些，这是（shì）由各（gè）国的比较（jiào）优（yōu）势决定的。只（zhǐ）有加（jiā）强合作（zuò），才（cái）能（néng）共同（tóng）发展。据（jù）国际（jì）能（néng）源署测算，2030年全球新能源汽车（chē）需求（qiú）量将是2023年全球（qiú）销量（liàng）的3倍多。在推进（jìn）绿色低碳转型（xíng）发展的进（jìn）程中，电（diàn）动汽车等（děng）新能源领域（yù）蕴藏着海量市场需求，这将是（shì）各国发展的共（gòng）同机遇（yù）。中国新能（néng）源产业（yè）持续（xù）发展、持续（xù）提供优质产能（néng），不（bù）仅满足自身（shēn）高质量发展需要，也对全球（qiú）应对气候（hòu）变化和（hé）绿色低碳（tàn）转型作出重要贡（gòng）献。