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　　对于（yú）产能问题，我（wǒ）们（men）要（yào）从经济（jì）规律（lǜ）出发，客（kè）观、辩证看待。在（zài）市场（chǎng）经济（jì）条件下（xià），供需平衡是相对的（de）、不（bù）平衡是（shì）普遍的，适（shì）度的产大于（yú）需有利于市场竞争（zhēng）和优胜劣汰（tài），这种现象普遍（biàn）存在。有些方面把产能问题与国际（jì）贸（mào）易挂钩，认为出口商品多了（le）就是产能（néng）过剩了，这是站不住脚的。中国每年大量（liàng）进（jìn）口芯（xīn）片、飞机、大豆、原油等商品，那么这些商（shāng）品的出口国难道都产能（néng）过剩了吗？

　　在经济全球化背景下（xià），供（gōng）给和需求都具有全球性。不同（tóng）国家在各（gè）自强项产业的产能大一些，在其（qí）他（tā）产（chǎn）业的（de）产（chǎn）能小（xiǎo）一些，这是由（yóu）各国的比较（jiào）优势决定的（de）。只有加强合（hé）作，才能共同发展。据国际（jì）能源署测算，2030年（nián）全球新能源汽车需（xū）求量将是2023年全球销量（liàng）的（de）3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进（jìn）程中，电动汽车（chē）等新能源领域（yù）蕴藏着海量市（shì）场（chǎng）需求，这将是各国发展的（de）共同（tóng）机（jī）遇。中国（guó）新（xīn）能源产业持续发展、持续提供优质产（chǎn）能，不（bù）仅满足自身高质（zhì）量发（fā）展需要，也（yě）对（duì）全（quán）球应（yīng）对气候（hòu）变化和绿（lǜ）色低碳转型作出重（zhòng）要贡献。

　　四是（shì）优化基金互认安排。拟推动适度（dù）放宽互认基金客地销（xiāo）售比例限制，允（yǔn）许香港互认基（jī）金（jīn）投资管理（lǐ）职能转授（shòu）予与管理人同集团的海外资产管理机构，进一步优化基金互认安排，更好满（mǎn）足两（liǎng）地投资者多元（yuán）化投资需求。