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　　针对上述情况，通用汽车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市（shì）场的销（xiāo）售（shòu）局面仍有信心，他们（men）希望旗下新能源车型能在中（zhōng）国市（shì）场继续发（fā）力。据彭（péng）博社报道，通用汽（qì）车（chē）董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表（biǎo）示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发现（xiàn）它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式（shì）参与到这个（gè）市场中（zhōng）。”尽管（guǎn）在（zài）中国市场（chǎng）份额（é）占比不大，但斯特兰（lán）蒂（dì）斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年（nián）10月，斯（sī）特兰（lán）蒂（dì）斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并（bìng）向后者投（tóu）资15亿欧元。

　　一是放宽沪（hù）深港通下股（gǔ）票ETF合资格（gé）产品（pǐn）范围。在（zài）两（liǎng）地（dì）证监（jiān）会指导下，沪深港（gǎng）交（jiāo）易所已（yǐ）达成共（gòng）识，拟适度放宽合资格股票ETF的平均资产管理规模要求（qiú），降低（dī）南向港股（gǔ）通ETF产品的（de）港股权重和港股通股票权重要求（qiú），北（běi）向沪（hù）股通、深股通ETF产品做对等调（diào）整（zhěng），支持香港国际资产管理（lǐ）中心建设。

　　第三是（shì）更重要的，中美（měi）也（yě）在（zài）频密（mì）互动（dòng）。就在（zài）昨（zuó）天（tiān），中美（měi）防（fáng）长视频通话，中方强调（diào）了在台湾和（hé）南（nán）海问题（tí）的（de）一贯立场，指出“地区国家有意愿、有智慧、有能力解决问题。”要求美方认清中方坚（jiān）定立场，切实尊（zūn）重中方在南（nán）海的领（lǐng）土主权（quán）和海洋权益，以实（shí）际行动维护地区（qū）和平和（hé）中美两国两（liǎng）军关系稳定（dìng）。而且（qiě），布林肯也即将访华，表明中美有更多需要互动和讨（tǎo）论甚至于利益交（jiāo）换的话题。中美关（guān）系（xì）正在“止跌企（qǐ）稳”，需要谅解（jiě）、需要（yào）合作，这在日本、菲（fēi）律宾的（de）眼中也（yě）应该是看得很清（qīng）楚的（de）。